Bilmotorens utvikling – fra bensin til elektrisk

Fra Daimlers nyskapning til Musks revolusjon

Bilmotoren, som Gottlieb Daimler oppfant i 1885, har dominert verden i nesten 140 år. Intetkraft har drevet menneskene til store migrasjoner, større enn elektriciteten selv. Men nå er motoren i sin høstdager – og det er ikke en langsom overtakelse, det er en revolusjon.

Fra 2020 til 2024 har andelen elektriske biler økt fra 5 prosent til 14 prosent av nybilsalget. De som sier det kommer sakte, tar feil – det kommer med jernbane-hastighet. Om fem år vil elektrisitet være normal, ikke unntak.

Dette handler ikke bare om miljø – selv om det er viktig. Det handler om at elektriske motorer er bedre, raskere, billigere å vedlikeholde og mer pålitelige enn forbrenningssmotorer. Forbrenningsmotor var teknologi som var best tilgjengelig i 1900-tallet. Elektrisitet er teknologi som er best tilgjengelig i 2020-tallet.

Tall og trender

Elektriske bilers andel av nybilsalget i Norge steg fra 5 prosent i 2020 til 14 prosent i 2024. Eksperter forutser 35-40 prosent innen 2027 og 60-70 prosent innen 2030. Gjennomsnittlig rekkevidde på elektriske biler har økt fra 200 km i 2015 til 400-500 km i 2024. Batterikostnaden har falt 90 prosent på 15 år.

Fra den mekaniske nål til Lithium-ionbatteriet

Forbrenningsmotoren ble oppfunnet av Daimler i 1885, men det var Henry Ford som gjorde den rimelig for vanlige mennesker i 1908 med Model T. For 115 år har forbrenningsmotoren vært the king – fra T-Ford til Ferrari. Karbondioxid-utslipp, forurensnig og avhengighet av olje var bare en del av det.

"Forbrenningsmotor var aldri ment å vare for alltid. Det var alltid tydelig at elektrisitet ville ta over – men industrien var så dypt investert i forbrenning at de ikke ville endre. Tesla tvang markedet til å se virkeligheten."

Hvorfor elektrisk blir bedre

En forbrenningsmotor har 20 000 bevegelige deler som slites ut over tid. En elektrisk motor har 3-4 bevegelige deler. En forbrenningsmotor konverterer kun 20-30 prosent av energien til bevegelse – resten blir varme. En elektrisk motor konverterer 85-90 prosent av energien til bevegelse.

Elektriske motorer leverer maksimalt moment instantly – det er grunnen til at en Tesla accelererer raskere enn en Ferrari til 100 km/t. En forbrenningsmotor må bygges opp i varighet. Og vedlikehold: Elektrisitet trenger bare bremsesekvenser bytter og dekk bytte – ingen oljebytte, ingen tennplugger, ingen transmisjon.

Praktisk og teoretisk – elektrisitet er bare bedre teknologi.

Slik ser biltrafikken ut i 2027

I 2027 vil ladestasjonene være som bensinstasjoner i dag – overalt. Rekkevidde-angsten som mange har i dag vil være borte; det vil være som å bekymre seg for å løpe tom for strøm på mobilen din – det skjer sjelden.

Forbrenningsbiler vil fortsatt eksistere, men de vil være som cigarettrokere på et fly i 1990-tallet – stadig færre og det er et spørsmål før de blir helt forbudt. Norge har allerede gitt beskjed – fra 2025 kan du ikke kjøpe nye forbrenningsbiler. Andre land følger.

Bilprisene vil stabilisere seg – elektriske biler vil ikke lenger være premium, de vil være billigere å kjøpe enn forbrenningsbiler fordi produksjonen er så mye mer effektiv.

Praktiske råd for familier som skal kjøpe ny bil

Hvis du planlegger å kjøpe bil i 2024-2025, vurder sterkt en elektrisk. Prisene er now i en sweet spot – ikke lenger bare for velstående, men heller ikke billigste alternativ. Batteri-teknologien er moden og pålitelig.

Sjekk infrastrukturen hjemme – kan du lade hjemme? Det er det beste scenarioet. Hvis ikke, hvor er nærmeste ladestasjoner? De aller fleste mennesker som kjøper elektrisk i dag, lader hjemme og bruker gasjestasjonene kun for lange turer.

Og tenk langsiktig – en elektrisk bil holder lengre enn en forbrenning (færre deler å reparere) og kommer til å være lettere å selge videre om fem år fordi markedet beveger seg så raskt mot elektrisk. Du kjøper ikke bare en bil – du kjøper en bilkjøring som vil vare lenger og koste mindre.