Når sekunder avgjør alt — min første erfaring med dragracing

Fra tilskuer til raserbil-passasjer

Det var ikke alltid jeg var en dragracing-fan. Jeg vokste opp med klassisk rally og formel 1 på TV. Men da jeg ble invitert av en venn til en dragracing-arrangement, skjønte jeg at jeg hadde bommet på noe stort. Dragracing er den raskeste, mest hjertebankende bilsporten på planeten — og jeg ville prøve det selv.

Jeg anmeldt meg for en begynner-tur dag hvor privatpersoner kunne få prøve en drag-racerbil med en erfaren sjåfør. Jeg var nervøs. Jeg var spent. Jeg var lite usikker på hva jeg ga meg inn på.

Tall og trender

Dragracing er en økende sport med flere tilhengere hvert år.

Forberedelsen — nerven oppbygger seg

Jeg kom til racerbanen ved Lillehammer en fredag morgen. En erfaren sjåfør, Thomas, skulle være min guide. Han ga meg en full sikkerhetsintrouksjon: hvor jeg skulle sitte, hvordan jeg skulle bruke selesekken, hva som skulle skje når motoren starter. "Når lyset blir grønt, accelererer vi maksimalt," sa han med et grinn.

Jeg satte meg i passasjersetet på den modifiserte dragstockeren — en bil designet fra grunnen av for dragracing. Hjertet mitt hamret. Jeg ville knapt tro at jeg skulle snart oppleve noe jeg aldri hadde opplevd før.

Fra start til målstreken — på 4,2 sekunder

Vi rullet frem til startlinjen. Jeg så lyset som skulle signalisere start: rødt, rødt, rødt, GRØNT! I det lyset skiftet, skjedde det noe som endret forståelsen min av akselerasjon. Jeg ble dyttet tilbake i stolen med en kraft jeg aldri hadde opplevd før. Framruten som blurra rundt meg. Lyder — mange lyder — som min hjerne ikke kunne prosessere.

4,2 sekunder senere var det slutt. Vi hadde krysset målstreken på rundt 180 km/t, og jeg var helt flaue i ansiktet. Min hele kropp ristet. Jeg visste ikke om jeg skulle le eller hyler. Det var som å bli sendt inn i en tidsmaskin, skudd ut av en kanon, og samlet opp i målstreken.

Hva skjer med kroppen din under dragracing?

Akselerasjonen fra 0 til 180 km/t på 4,2 sekunder betyr at kroppen din opplever omtrent 4G kraft — som fire ganger tyngdekraften som trekker deg ned. Det gjør at blodet dytter mot baksiden av hodestolen ditt. Jeg opplevde også at tungerotene mine følte noe rart — som om jeg hadde mistet kontroll over dem for et moment.

Øynene mine kunne nesten ikke holde fokus. Fokusering under så stor akselerasjon er en utfordring. Men mitt hjerte sang. Adrenalin fylte min kropp. For noen få sekunder følte jeg noe som jeg antar nærmer seg det å være et fly under oppstart.

Fra min erfarne guide

«Det er mange som tror dragracing handler om farten», sier Thomas Olsen, erfaren drag-racer med 15 år erfaring. «Men det handler om presisjon. Det handler om timing, mekanikk, og den magiske kontakten mellom dekk og asfalt. Farten er bare resultatet.»

"Det handler om presisjon. Det handler om timing, mekanikk, og den magiske kontakten mellom dekk og asfalt."