EU-kontroll: slik forbereder du bilen

Hva er EU-kontroll?

EU-kontroll (periodisk kjøretøykontroll) er en obligatorisk teknisk kontroll av kjøretøyet. Den gjennomføres av godkjente verksteder og kontrollstasjoner over hele Norge. Formålet er å sikre at bilen er trafikksikker og oppfyller krav til utslipp og utstyr.

Personbiler og lette varebiler kontrolleres første gang fire år etter at de ble registrert. Deretter hvert andre år. Campingvogner, tilhengere og tyngre kjøretøy har egne intervaller.

Dette blir kontrollert — 37 punkter

Kontrollen dekker syv hovedkategorier med til sammen rundt 37 underpunkter. De viktigste er:

Bremser: Bremseeffekt på for- og bakaksel, bremsevæskenivå, bremseskiver og -klosser. Lys: Alle lykter, blinklys, baklys, nødstopplys og lyktestilling (nærlysene skal ikke blende). Dekk og hjul: Mønsterdybde (minimum 1,6 mm, 3 mm er anbefalt minimum for trafikksikkerhet), alder, jevn slitasje, felgeskader. Styring: Ratt, styrestag, kuleledd. Karosseri og understell: Rust på bærende konstruksjoner, tetting av gulv. Motor og avgasser: Motorlampe, CO₂-utslipp. Vinduer og visker: Sprekker i siktsonen, viskerfunksjon.

De vanligste feilene

Lys er den aller vanligste årsaken til stryk. En defekt lyspære er billig å bytte, men mange oppdager det ikke. Sjekk alle lys selv — gå rundt bilen med noen som trår på bremsen og aktiverer blinklys.

Dekk er den nest vanligste feilen. For lav mønsterdybde, dekk som er eldre enn 10 år, eller store sprekker i siden fører til stryk. Husk at bilen stryker om ett dekk er for dårlig, selv om de tre andre er fine.

Rust på bærende deler er alvorlig og kostbart. Kontroller selv under bilen med lommelykt. Rust som bare er overfladisk på ikke-strukturelle deler er OK.

Bremser: Ujevn bremseeffekt mellom hjul er vanligste bremsefeil. Kontroller at du ikke kjenner vibrasjoner eller skjevtrekk ved bremsing.

Hva skjer ved stryk?

Dersom bilen ikke består, får du en fristliste med hvilke punkter som må utbedres. Fristen er vanligvis 25 dager for mindre feil. Ved alvorlige feil (for eksempel kritisk bremsesvikt) kan bilen bli ilagt kjøreforbud på stedet.

Etter utbedring kan du komme tilbake til samme verksted for en kortere kontroll av kun de feilede punktene. Denne tilbakekontrollen koster typisk 200–400 kr. Er feilen alvorlig og bilen har fått kjøreforbud, kan du ikke kjøre bilen til verksted — da må du bruke tilhenger eller tilkalle hjelp.

Tips for å bestå på første forsøk

Sjekk alle lys selv (fremlykt, baklys, bremselys, retningslys, nummerplatelys) kvelden før. Mål mønsterdybden på alle fire dekk — en enkel mønsterdybdemåler koster under 100 kr. Fyll opp spylervæske, sjekk dekktrykk og sjekk at vindushever og -senker fungerer.

La bilen varme opp godt slik at motoren går jevnt, og sørg for at motorlampen ikke lyser. Løs motorlampe er bestått bare om det er snakk om ikke-kritiske systemer — men det er enklere å fikse det på forhånd.

Ta med vognkortet. Og husk: EU-kontroll gjelder kjøretøyets tilstand den dagen — du kan altså bestå med slitte deler som ennå er innenfor grenseverdiene.