Flåm-Myrdal: Norges dristigste jernbane

Historien bak den dristige banen

Flåm-banen ble bygget mellom 1923 og 1944, og var et enormt ingeniørprosjekt for sin tid. Gjennom fjellene gikk man, steinene løs med sprengstoff, og det kostade åtte menneskeliv. Banen kobler Myrdal på Oslo-linjen med Flåm ved Sognefjorden, og var nødvendig for å åpne opp Sogn og Fjordane for jernbanetransport. I dag er det en av Norges mest besøkte togrutstrekninger, med over 550.000 passasjerer årlig. Det originale lokomotivet fra åpningsåret er fremdeles i bruk på sommerstrekninger.

Slik planlegger du turen

Den enkleste måten er å ta banen fra Myrdal til Flåm eller omvendt. Turen tar 55 minutter og kostet ca 300 kroner per person i 2025. Om sommeren kjører det flere tog daglig, mens vinterstrekningene kan være færre. Du kan kombinere med andre transportmidler – cruise-skip går inn i Flåm, og fra Myrdal kan du ta toget til Oslo eller Bergen. Det finnes også guidet tur-pakker som inkluderer frokost eller lunsj ombord. Kamerafolk bør reservere plassering ved siden av vinduet – utsikten er spektakulær.

Atraksjoner underveis

Mens toget kjører ned mot Flåm, passerer du 20 tunneler og over lange broer som henger over stupbratte fall. Kårsnes stasjon ligger på en 34-graders skråning – den er Europas bratteste jernbanestasjon! Du passerer Reinunga-fossestokken som faller direkte ned ved siden av sporet. Blomm-tunnelen er den lengste på strekka, og når toget kommer ut av den, åpenbares de grønne dalene ved fjorden. Sommerstid er alle tunnelene åpne for fotografering. Ombord får du ofte kommentarer på norsk, engelsk og tysk.

Tall og trender

Flåm-banen har blitt en av Norges viktigste turismatraksjoner. Antall årlige passasjerer øker hvert år. Banen er en kulturell arv som bevares av NSB som en prioritet.

Praktisk informasjon for reisende

Banen går året rundt, men sommermånedene juni-september har flest tog og beste vær. Toget er tilgjengelig for rullestolbrukere med assistanse, men det er begrenset plass. Baggen skal være med i kupeen, og du kan ta med mat og drikke. Om du ønsker å stoppe underveis, kan du ta av på mindre stasjoner som Blomm eller Håreinstalsjon. Vær oppmerksom på at toget kan være forsinket under dårlig vær – tunnelene sikrer at snø og ras sjelden stenger hele banen helt. La telefonen din få batteriet på nytt i tunnelene – signaldekning er svak!

"Det er den valperogene teknologien som gjør Flåm-banen til et ingeniørmirakel"

Kombinasjoner og tilleggsaktiviteter

I Flåm kan du enten ta ferge videre ut Sognefjorden, eller du kan bo over i den sjarmerende byen. Flåm Bryggekafe er berømt for kaffe og pai. Fra Myrdal kan du ta toget videre til Bergen (5 timer) eller Oslo (7 timer), eller du kan ta Bergsbanen ned til Voss (1,5 timer). Mange turister kombinerer Flåm-banen med Sognefjord-cruise og en tur til Geirangerfjorden. Om sommeren kan du også vandre langs de gamle banestrekningene – friluftsliv-erfaringen er uforglemmelig. Fotografer bør planlegge sunrise-fotografering – lyset er magisk.