Slik er det å kjøre is-racing på nordiske fjorder

Frostens drag-racing på norsk is

Det finnes få erfaringer som kan måle seg med følelsen av å sitte i en motorsportvogn som glir over frosen isen i høyhastighetsfart, hjulene hakende og kolliderer med frostenøkkelene under overflaten. Vintermotorsport, spesielt is-racing på nordiske fjorder og issjøer, er en sport som kombinerer ekstrem ferdighet, motormekanikk og ren nerve. For motorsportentusiaster fra hele Norge (og verden) representerer vinteren muligheten til å presse både bil og fører til grensene på naturlige isbanee som tilbyr både drivende elskelse og absolut fare. Hvert år inviterer norsk vinter titusener av racers til å teste seg selv på dette ultimate abventyret.

Hvordan isen blir racing-arena

Når temperaturen faller konsistent under minus 10 grader Celsius og snøfall fyller fjordene, begynner nordmenn å notere ned datoene. Organisasjoner som Norwegian Ice Racing Association markerer strekk på frosne Tinn, Mjøsa og Randsfjorden som offisielle racing-arenaer. Sperrer av området med sikkerhetsutstyr, og frivillige assistenter sørger for at det ikke finnes mennesker eller dyr som kan komme til skade. Så ruller biler, fra standard sedaner modificert for hastighet til dedikerte race-maskiner, på isens glatte overflate. Friksjonen er minimal – grep er alt, og selv små feil sendes bilen i driftmodus eller verre.

Tall og trender

Hva gjør folk addicted til isracing?

Det er ikke bare adrenalinerusen – det er følelsen av total kontroll og samspill med naturen. Når du glir på isen, må du lese overflaten, forstå hvordan bilen oppfører seg, og ta beslutninger på en hundredel av et sekund. Mange som prøver is-racing sier at det er den reineste form for motorsport fordi det handler 100% om ferdighet, ikke bare motor-kraft. Og for familier er det også en fin måte å tilbringe vinterhelger sammen – mange steder tilbyr 'familie-days' hvor barn og foreldre kan prøve smaller cars på deler av isarenaen.

Hva sier de erfarne racers?

"Is-racing er rå og ærlig. Du kan ikke lyge deg forbi isen. Det er deg, bilen, og frysepunktet. Det er derfor jeg elsker det."

Sikkerhet først – selv i isen

Moderne is-racing er ikke like farlig som det var for 20 år siden. Sikkerhetsutstyr som helmer, HANS-devices, firedelen og strapperkeer er nå obligatorisk. Racinglei og arrangører har investert massivt i sikkerhetsforbedringer og trent oppsamlere. Og da vi snakker om frivillige som sitter på is i minusgrader, må dere tru at de er dedikerte til sin rolle. For novicer er første gang alltid spøkelse og adrenalinkick kombinert, men med rett instruksjon og sikkerhetsutstyr, er is-racing faktisk relativt sikkert – definitivt sikrere enn drakekjøring på skogveier.