Sykling på landevei og terreng - Utstyr som virkelig holder

Når hvert gram teller

Sykling er en sport hvor teknologien kan gjøre enorm forskjell. En dårlig sykkel gjør at du må streve dobbelt så hardt for samme resultat. Et dårlig sete gjør at du ikke kan sitte lengre enn en time før du er i smerte. Dårlige bremsere gjør at du ikke kan stoppe når du trenger å. Vi har testet en god del sykkelutstyr for å finne ut hva som virkelig er verdt pengene – og hva som bare er maling på båten.

I sykling opererer vi vanligvis innen to kategorier: landevei-sykling, hvor du kjører på asfalt med minimalist utstyr og høy hastighet, og terreng-sykling, hvor du kjører på jord og berg og trenger mer robust utstyr. Vi har testet begge, og resultatene har overrasket oss.

Det viktigste å huske er at ikke alltid er det dyreste utstyret som er best. Vi har funnet gode sykler for 8 000 kroner som presterer nesten like godt som 35 000-kronersykler. Vi har funnet seter for 500 kroner som er like komfortable som 2 000-kronerseter. Og vi har funnet noen overprista produkter som ikke er verdt pengene.

Rammen - Hvor det hele starter

Rammen er hjertet av en sykkel. Vi testet tre hovedmaterialer: stål, aluminium og karbon. Stål er billig, robust og langvarig – perfekt for folk som bare vil ha en zyklisten de ikke trenger å tenke på. Aluminium er lettere enn stål og billigere enn karbon – det er den fornuftige midtveien for de fleste. Karbon er lettes og gir best påvarslingsdemping, men er dyrest.

Vår testvinner innen karbon var Trek Emonda, som veier under 1000 gram for rammesett og gaffel – nesten som å holde en pose mel. Den kostet 15 000 kroner, og selv hvis du ikke er en proffsykler, kan du merke forskjellen på bakker og lange strekninger. Din overlegne stivhet gjør det mulig å overføre kraft mer effektivt.

Innen aluminium valgte vi Specialized Allez som testvinner. Til 8 000 kroner får du en ramme som er hard, lett nok for landeveiskapsler, og som holder seg stabil selv på oppbrudd og nedoverbakker. Den er ikke like elegant som karbonframmet, men den gjør jobben.

Hjul, bremsere og drivetog - Hvor køyring møter fysikk

Hjul er kanskje viktigere enn folk tror. Vi testet hjul fra billige 2 000-kronersett til premium 8 000-kronersett. Det vi fant var overraskende: som mange ganger handlet det ikke så mye om pris som om valg. Stive, lette hjul er bra for flatt terreng og hastighet. Fleksible hjul er bedre på ujevnt underlag og absorberer støt bedre.

Våre tester av diskbremserer viste at Shimano XT-bremser gir bedre stoppekraft enn mekaniske bremsere og holder bedre over tid. De kostet rundt 3 000 kroner for sett, og er verdt hver øre hvis du kjører i regn eller går ned lange fjell – der sikker breaking er kritisk for livet ditt.

Drivetog – kjeder, tannhjul, crankset – har også mye innvirkning på hvor effektiv din sykkel er. Vi testet Shimano 105 mot dyrere Ultegra og Dura-Ace, og funnet at 105 er den beste verdi for penger – den er 90 prosent så god som Ultegra til halve prisen. Hvis du har mindre penger, er det en solid valg.

Tall og trender

Sykling opplevde en massiv vekst under pandemien, med 40% flere folk som kjøpte sykkel mellom 2020 og 2021. I dag er sykkelsalget fortsatt høyere enn før pandemien. Karbonsykler nådde sitt høydepunkt av popularitet rundt 2015-2020, men nå ser vi gjensyn av interesse i stål og aluminium, kanskje fordi folk leter etter mer robuste sykler. E-sykler vokser raskt og utgjør nå omtrent 5% av all sykkelsalg globalt – og over 20% i noen europeiske land.

Seter, pedaler og tilbehør - De små tingene som betyr mye

Lars Blomqvist, sykkelmekaniker med 25 års erfaring, sier at de fleste folk undervurderer viktigheten av setet. "Et dårlig sete gjør at du ikke kan sitte på sykkel. Et godt sete gjør at du glemmer at du har et sete," sier han. Vi testet 10 forsjellige seter og fant at Selle Italia Turbo og Fizik Arione var best – ikke de dyreste, men sterkt engang av forbrukere på nettet.

Pedaler er også viktig. Vi testet klippedal-system som fester foten til pedalen – dette gjør at du kan trekke både opp og ned, og dermed få en mye mer effektiv kurs. Hvis du bare skal kjøre hjemmekrets og ikke er interessert i å bli mer seriøs, er vanlige pedaler fine. Men hvis du vil forbedre deg, er klippedaler en game-changer.

Andre små ting som handler og styrt-tape, bremsekabel og lysek kan også gjøre en stor forskjell. Vi var overrasket over hvor mye bedre håndlinger av god kvalitet gjorde for stabiliteten og kontrollen. Shimano STI-bremsehåndtak var tydelig bedre enn billigere alternativ – du kunne skifte gir og bremse med samme hånd, som gjorde det mulig å fokusere på veien.

"Et dårlig sete gjør at du ikke kan sitte på sykkel. Et godt sete gjør at du glemmer at du har et sete."

Så - hva skal du kjøpe?

Hvis du har begrenset budsjett (rundt 5 000-8 000 kroner), kjøp en god aluminiumsykkel fra Specialized eller Trek, legg til clipless pedaler og en anständig sete, og du har en sykkel du kan ta med på tur uten skam.

Hvis du har medium budsjett (rundt 12 000-20 000 kroner), kan du vurdere en inngangsmodell karbonsykkel og bedre komponenter. Det gjør absolutt stor forskjell i komfort og ytelse. Og hvis du har budget for det (og er klar for å bli seriøs), er en toppmodell framefra Trek, Specialized eller Cannondale en solid investering som holder i mange år og som du faktisk vil glede deg til å kjøre.