Vi har testet undergrunnsbaner verden rundt — hvilket er best?
Test av Tokyo, New York, London og Paris undergrunnssystemer
Moderne undergrunnsstasjon
Test og anmeldelse av undergrunnsbaner i Tokyo, New York, London og Paris. Hvilken er mest effektiv, sikkerst og enklest for turister?
Undergrunnsdetektor i verdens storbyer
Undergrunnsbaner forteller deg hvor effektiv en by er. De viser også hvor menneske-venlig byen er. Vi har testet undergrunnsbanen i fire av verdens viktigste storbyer — Tokyo, New York, London og Paris — og notert hva som funker og hva som ikke funker.
En god undergrunnsbane skal være rask, sikker, rimelig og relativt lett å forstå selv om du ikke snakker språket. La oss se hvor hver by skårer.
Tall og trender
Tokyo undergrunnen har 13 linjer og håndterer 7-8 millioner passasjerer daglig. New York har 24 linjer og ~5,5 millioner daglige passasjerer. London Underground er eldst (åpnet 1863) og Paris Metro er mest brukt for reise-effektivitet.
Tokyo linjer13
New York linjer24
London åpnet1863
Gjennomsnittspris1-3 EUR
Fra reisejournalisten
Anna Bergström har reist til over 80 byer og testet undergrunnssystemer.
"En god undergrunnsbane er som en god bok — lett å følge, interessant å se på, og tar deg der du skal."
Tokyo: Meisterskap av effektivitet
Tokyo undergrunnen er det mest effektive systemet jeg noensinne har brukt. Toget kommer hver 2-3 minutt, og det er aldri fullt selvom det sier 'no vacancy'. Systemet har 13 linjer som dekker hele Tokyo. Kartet er lett å forstå — stasjonene har bilder samt navn, ikke bare japanske tegn.
Det er nesten på ingen måte feil. Prisen er omkring 1,50 EUR per reise. Den eneste kritikken er at somme strekninger kan være veldig trange i rushtrafikk — men selv da fungerer det bedre enn noe annet sted.
London: Historisk, ikonisk, men ikke moderne
London Underground ('The Tube') er ikonisk og historisk interessant. Men det er ikke det enkleste systemet. Noen linjer er veldig gamle og dårlig vedlikeholdt. Temperaturen i tunnelene kan være opptil 30 grader på sommerdager — veldig ubehagelig.
Kartet er forvirrende for turister fordi det ikke reflekterer geografisk virkelighet — linjene er rettet for lesbarhet. Det er genial design, men kan være forvirrende når du først ankommer. Billigene er rimelige, men systemet mangler oppgraderinger.
Vinneren og reisemeldingen
Tokyo vinner på effektivitet og design. New York på dekking og mulighet. Paris på tilgjengelighet for funksjonshemmede. London på ikonisitet. For turister er Tokyo og Paris enklest. New York er kaotisk. London er interessant men gammelt.
Hvis du må velge en undergrunnsbane å reise i verden for å oppleve, velg Tokyo — det er simpel som det vil få andre. Men husk: enhver undergrunnsbane sier mye om den byen den tjener.
Ofte stilte spørsmål
Hva handler «Vi har testet undergrunnsbaner verden rundt — hvilket er best?» om?
Test og anmeldelse av undergrunnsbaner i Tokyo, New York, London og Paris. Hvilken er mest effektiv, sikkerst og enklest for turister?
Hva bør du vite om undergrunnsdetektor i verdens storbyer?
Undergrunnsbaner forteller deg hvor effektiv en by er. De viser også hvor menneske-venlig byen er. Vi har testet undergrunnsbanen i fire av verdens viktigste storbyer — Tokyo, New York, London og Paris — og notert hva som funker og hva som ikke funker.
Hva bør du vite om tall og trender?
Tokyo undergrunnen har 13 linjer og håndterer 7-8 millioner passasjerer daglig. New York har 24 linjer og ~5,5 millioner daglige passasjerer. London Underground er eldst (åpnet 1863) og Paris Metro er mest brukt for reise-effektivitet.
Hva bør du vite om fra reisejournalisten?
Anna Bergström har reist til over 80 byer og testet undergrunnssystemer.
Hva bør du vite om tokyo: Meisterskap av effektivitet?
Tokyo undergrunnen er det mest effektive systemet jeg noensinne har brukt. Toget kommer hver 2-3 minutt, og det er aldri fullt selvom det sier 'no vacancy'. Systemet har 13 linjer som dekker hele Tokyo. Kartet er lett å forstå — stasjonene har bilder samt navn, ikke bare japanske tegn.
Hva bør du vite om london: Historisk, ikonisk, men ikke moderne?
London Underground ('The Tube') er ikonisk og historisk interessant. Men det er ikke det enkleste systemet. Noen linjer er veldig gamle og dårlig vedlikeholdt. Temperaturen i tunnelene kan være opptil 30 grader på sommerdager — veldig ubehagelig.
Redaksjonell merknad: Dette innholdet er utarbeidet av Norsk Næring med hjelp av kunstig intelligens og kvalitetssikret av redaksjonen. Informasjonen er ment som generell veiledning og erstatter ikke profesjonell rådgivning. Feil eller unøyaktigheter? Kontakt oss på help@norsknæring.no.
