Verdens mest utrolige flyplasser - Fra klipper til isbrebre til øyer

Landinger på jordens mest ekstreme steder

De fleste flyplasser er flate, trygge og designet for at piloter skal kunne lande på en rutinemessig måte. Men så finnes det de andre - flyplassene som ligger på bergskrenter, på små øyer, i ørken eller opp i høyfjellene. Disse flyplassene er tekniske meisterstykker av ingeniørkunst og mer enn litt risiko.

Å lande på slike flyplasser krever pilot-ferdigheter som få besitter, og mange av disse flyplassene er så små og utfordrende at vanlige passasjerfly ikke kan brukes. I stedet landeres små propellfly eller helikoptere.

Paro Bhutan - Flyplass på kanten av en fjellside

Paro International Airport i Bhutan er en av de mest dramatiske flyplassene i verden. Den er bygget på en smal bergskrent med høye fjell på begge sider. Pilotene må navigere gjennom snørydde bergtopper for å nå landingsbanen, som er inneklemt mellom bratte skråninger.

Flypassen opplever en følelse av å falle inn i en smal fjell-dal før hjulene berører asfalten. Selv erfarne piloter sier at det er en av de vanskeligste landingene i verden. Bare få flyselskaper har oppnådd sertifisering til å lande i Paro.

Saba Island - Verdens korteste kommersielle rullebane

Juancho Yrausquin Airport på små øya Saba i Karibia har den korteste kommersielle rullebanen i verden - bare 400 meter lange. For sammenligning, en typisk kommersielle rullebane er 2000 meter eller mer. Piloter må lande små flyer med stor presisjon, og marsjene for feil er minimale.

Rullebanen ligger på en flate område mellom to høye fjell, og meteorologiske forhold kan gjøre det utfordrende å lande der. Når vinden er sterk eller værforholdene er dårlige, må flyene omdirigeres til en annen øya helt og holdent.

Tall og trender

De mest ekstreme flyplassene i verden fordeler seg mellom høyfjell, øysteder og issteder.

Tenzing-Hillary Airport i Mount Everest-området

Denne flyplassen ligger i Lukla, Nepal, og er gatewayenn til Mount Everest. Den ligger på 2860 meter høyde på en fjellside. Rullebanen er opphøyd og skrånende, og hvis en fly mislykkes å lande, er det en bratt fall over siden.

Tenzing-Hillary Airport er kanskje det stedet hvor piloter møter kanskje sine vanskeligste betingelser - høyde, tynn luft som gjør at fly trenger lenger kjørelengde, ustabile værbetingelser og en rullebane som fysisk er en av de farligste i verden.

Flyplasser på is - Kangerlussuaq i Grønland

Kangerlussuaq i Grønland har en helt unik flyplassløsning: de bruker is som rullebane. Om vinteren når havet er frossen til en solid plate av is som er meters tykk, setter de opp markører på isen og lander fly direkte der. Når våren kommer og isen smelter, må flyene finne andre ankomstveier.

Disse islandingene er kun multige på kort tid på året, og piloter må være ekspertene på å vurdere is-tykkelse og vilkår. Det er en praksis som har blitt mindre vanlig over årene, men brukes fortsatt i ekstreme nordlige områder.

Eksepsjonelle flyplasser, eksepsjonelle piloter

Disse flyplassene er testokumenter på menneskets evne til å håndtere utfordringer, og piloters eksepsjonelle ferdigheter. At fly kan lande trygt på en 400 meters rullebane på en liten øya eller på en berg-side i Bhutan, er et teknisk under.

Hvis du reiser til slike ekstreme steder og opplever en landing her, ta deg tid til å sette pris på det. Du er vitne til flygernes ferdigheter på sitt høyeste nivå og til menneskets vilje til å bygge infrastruktur selv på jordens mest umulige steder.