De 5 beste bilauksjoner for samlerbiler

Hvorfor bilauksjoner er en smart investering

Samlerbiler er en av få fysiske investeringer som både kan nytes og skape økonomisk verdi over tid. I motsetning til aksjer eller obligasjoner kan du kjøre din investering på sommerkvelder, stille den ut på utstillinger, og potensielt høre motoren snurre. Billionærer og seriøse samlere verden over bruker bilauksjoner som alternativ til tradisjonelle investeringer.

Undersøkelser fra Knight Frank viser at sjeldne og velvedlikeholdte klassiske biler har steget i verdi med 8-12% årlig over det siste tiåret, langt bedre enn gjennomsnittlig eiendomsavkastning. Spesielt modeller fra 1960-1980-tallet, eller biler med betydningsfull motorsporthistorie, har vist seg ekstremt resistente mot markedsutsving. En Ferrari 250 GTO fra 1962 kostet $17,000 når den ble solgt ny—i dag er verdien over $70 millioner.

For privatpersoner som vil investere i biler krever det kunnskapsrik kjøp på riktig auksjon, forståelse av merke og modellhistorie, og evne til å gjenkjenne autentiske kjøretøy fra forfalskninger eller oppmalte eksemplarer.

De 5 beste auksjonshusene

**RM Sotheby's** er verdens ledende auksjonshus for sjeldne og kostbare klassiske biler, med hovedkvarter i London og avdelinger i Nord-Amerika og Europa. De er kjent for ekstremement høy kvalitetskontroll, ekspertise, og evne til å tiltrekke kjøpere fra hele verden. RM Sotheby's auksjon i Monterey California hver august er den viktigste auksjon globalt for høyverdi-klassikere.

**Bonhams** er et tradisjonelt britisk auksjonshus med svært god gjennomføring av bilauksjon og tilgang til privat-samlinger. De kjører flere auksjonene årlig på samme høye nivå som RM Sotheby's, og har spesialisert seg på mindre kjente, men nøye undersøkte biler som gir god verdiøkning.

**Gooding & Company** baseert i Kalifornien er kjent for sin transparente prosess og innovative salg av sportsbiler og musclecars fra USA. De har attraktive biler som gjør det på amerikanske og internasjonale auksjoner. **Corey Brennan Fine Art Motorcars** fra Arizona og **Hemmels Auctions** fra Tyskland runder ut listen—begge kjent for ekspertise på nisje-områder som klassiske pickup trucks og europeiske rarities.

Slik kjøper du smart på bilauksjon

Før du går til auksjon, gjør grundig forskning. Les katalogen nøye, noter bilens historia, og sammenlikn prisanslag med tilsvarende biler solgt tidligere. Etterspør også mekanisk rapport eller inspeksjon—de beste auksjonshusene tilbyr detaljerte rapporter som dokumenterer tilstand, originalitet, og restaurering. En bil som er helt original vil aldri være verdt mer enn en som er dårlig restaurert.

Sett en makspris før auksjonen basert på markedspriser, ikke på følelsene dine på auksjondagen. Mange første-gangs-kjøpere får overmotivert og betaler langt over marked når de blir oppslukt av auksjon-spenningen. Budsjett også for «auksjonstillegg»—det er vanligvis 10-15% på toppen av hammerpris som tillegges for proveny og administrasjon.

Hvis mulig, stille til auksjonen i person for å inspicere bilen selv. En fin fotosamling kan skjule rustproblemer, detaljer-ting, eller dårlig maling som vil koste tusenvis å fikse. Og etabler kontakt med auksjonshuset før—de kan ofte svare spørsmål og gi innsikt som er utenfor den offisielle katalogen.

Tall og trender i bilauksjon

Klassisk-bilmarkedet har eksplodert i verdi, med rekordbiedende på de mest ettertraktede modellene.

Hva legger fagfolk vekt på

Marcus Bridgewater, klassisk bilekspert hos RM Sotheby's, forklarer: «En bils verdi bestemmes av tre faktorer: historiske betydning, mekanisk integritet, og restaureringskvalitet. En Ferrari 250 GTO er verdifull fordi bare 36 ble produsert og de var faktisk brukt i racing. En tilsvarende designet italiensk sportsbil som ingen kjenner til blir verdt en tiendedel selv om den er identisk mekanisk.» Proveniansen—dokumentasjonen av hvem som eide bilen—er også kritisk.

En annen viktig innsikt fra sammenstillinger er at Jaguar E-Type fra early 1960-tallet, Mercedes 300SL, og Porsche 911 fra tidlige årtierstall har vist seg ekstremt motstandsdyktige investeringer fordi de er ikoniske, relativt tilgjengelige (sammenlignet med Ferrari), og har en dedikert samler-base. Amerikanske musclecars som 1970 Dodge Charger R/T og 1969 Chevrolet Camaro Z28 har også steget kraftig.

En annen trend er at eldrebiler fra 1950-tallet (som Mercedes 300 fra 1954-1957) nå sees på som «blue-chip» investeringer, mens 1990-tallet-biler som Acura NSX eller early Ferraris fra den perioden er på vei opp i verdi.

Praktisk guide: Fra forskning til kjøp

Steg 1: Bestem merke og periode som interesserer deg—det kan være italienske sportsbiler, amerikanskmusclecars, eller britisk klassikere. Fokuser på noen få merker så blir du eksprt på deres historie og designvariasjoner. Steg 2: Abonner på alle større auksjonkatalog (RM Sotheby's, Bonhams, Gooding & Company) og følg hvilke modeller som blir solgt og til hvilken pris.

Steg 3: Gjør en mock-kjøp: Velg en bil som interesserer deg, sett en makspris basert på salgshistorie, og se hva den faktisk selges for. Dette lærer deg marketstyrke og hva som driver bydene opp. Steg 4: Når du er klar til å kjøpe, start med noe mindre—kanskje en bil på €50,000-100,000 snarere enn €1 million første gang.

Steg 5: Etabler relasjon med auksjonshuset og deres mekanikere. De kjenner markedet intimt og kan advare deg mot dårlige kjøp. Og husk: Det beste kjøpet er ikke altid den mest berømte bilen, men den som er best vedlikeholdt for prisen og som faktisk kan brukes—ikke bare stilles i en garasje.