Flyplass-magi: verdens spektakulæreste flyganger

Der mennesket trosser naturen

Noen flyplasser er ikke bare funksjonsbygg — de er testamenter over menneskelig pågangsmot og teknisk genialitet. Disse stedene ligger på steder hvor naturelementen herjer, temperaturen er ekstrem, eller terrenget er så bratt at det virker umulig å lande et fly der.

Pilotene som flyr til disse flyplassene, må ha hundrevis av timers trening og uanfektelig kaldblodighet. En feil kan bety katastrofe. Likevel, dag etter dag, lander fly med mennesker som ønsker å nå disse fjerneDestinasjonene.

Fra Himalaya til Alpene, fra små øyer i Karibien til tundraen i Sibir — mennesket har bygget vei for flyvinger overalt hvor det er ønske om forbindelse.

De mest ekstreme flyplassene

Tenzing-Hillary Airport i Nepal ligger på 2 860 meters høyde, omgitt av åser som reiser seg enda høyere. Flyet må lande på en skrånende, kort stripe i Himalaya. Piloter kan bare gjøre én forsøk — hvis de ikke treffer, må de rundt igjen.

Madeira på Portugals Atlanterhavøy har en flyplass som stikker ut i sjøen på gigantiske betongsøyler. Vinden fra Atlanteren presser flyet rundt på sideveien, og om det ikke var for disse konstruksjonene, ville ingen fly kunnet lande der.

At Lukla på Timor-Leste er så kort at kun små turbopropmotorer kan brukes. Pilotene må mestre starten ved første forsøk og lande mens de bremser maksimalt. Det er som å parkere en bil på en teaspoon — og det skjer flere ganger daglig.

Arkitekturens triumf over geografi

Flyplass i San Diego ligger så nær innflyvingsbanen at piloter må følge en ekstremt presis nedstigning. Tegneserier er ikke tillatt over befolkede områder, så hver meters nedstigning må kalkuleres perfekt.

Qamea Flying Club på Fiji er en privat landing strip på 700 meter som krever perfekt værforhold. Under monsun blir det til dyrking, og dyrene må drives vekk før fly kan lande.

I Norge bygget vi flyplasser på områder hvor snø og ising ville gjøre det umulig andre steder. Bardufoss og Tromsø håndterer tilstander som ville stenge flyplasser andre norske lufthavn.

Tall og trender

Ekstreme flyplasser trekker turister og pilotentusiaster fra hele verden.

Pilotenes perspektiv på det umulige

Kristian Bergsvart har trent hundrevis av piloteter i ekstremlanding. Han forteller at det handler ikke bare om teknikk — det handler om å lese været, terrenget og flyets oppførsel med hver eneste fiber av oppmerksomhet.

"Å lande på disse flyplassene krever ikke bare ferdighet, men og dypeste respekt for naturens krefter," sier Bergsvart. Han beskriver følelsen av å fly inn mot en fjellvegg som blir nærmere og nærmere, visende at du er på riktig kurs.

Sikkerheten på disse flyplassene er faktisk veldig høy, nettopp fordi regulering er streng og pilotene er ekstremt veltrente. Det paradoksale er at det som virker farlig, er utrolig sikkert når det gjøres riktig.

Teknologiens rolle i ekstremflying

Moderne avionics gjør det mulig å lande i forhold som tidligere ville vært umulig. Autopilot og presisjonsinstrumenter gir pilotene bedre kontroll enn noensinne før.

Droner begynner å bli brukt til å kartlegge værforhold rundt disse flyplassene. Data om vindstrømmer og luftstrøm gjør landinger enda sikrere.

I framtiden vil elektrifiserte småfly muliggjøre enda flere eksotiske destinasjoner. Mindre fly betyr kortere og steiler landing strips, som åpner verden til mennesker som bor på steder som tidligere var ugjengelige.