Hva er IMO-sertifisering og hvordan fungerer det?

IMO er skipsfartens globale regulator

IMO står for International Maritime Organization, og den er FN sitt spesialiserte organ for skipsfarten. Opprettet i 1948, har IMO sitt hovedkontor i London og setter standarden for hvordan skip skal opereres, vedlikeholdes, og oppføres til sjøs.

IMO-sertifisering er en serie av dokumenter som attesterer at et skip oppfyller internasjonale regler for sikkerhet, miljø, og bemanningsstandarder.

Tall som viser omfanget av IMO

Det finnes omkring 100.000 skip i verdensflåten, og nesten alle må ha IMO-sertifikater. Sertifikatene dekker områder som sikkerhet (ISM-koden), miljø (MARPOL), og arbeidsforhold (MLC). Inspeksjoner gjøres regelmessig, både av klassifikasjonsselskap og av havnestater. Trends i IMO er at reglene blir stadig strengere, spesielt rundt miljø. IMO 2030 og IMO 2050 er ambisjoner for å redusere karbon og forurensing.

Sertifiseringsprosessen i praksis

Prosessen er relativt streng. Et skip må inneholde sikre prosedyrer (ISM-koden krever detaljert sikkerhetsledelse), avfallshåndtering (MARPOL krever miljøvennlig håndtering), og mannskap må være sertifisert og trent. Et klassifikasjonsselskap inspiserer skipet og attesterer at det oppfyller alle kravene. Deretter utstedes sertifikat som gjelder som regel i fem år.

"IMO-sertifisering handler om faktisk sikkerhet og miljøvern. Vi inspiserer skip nokså strengt, og hvis vi finner mangler, kan skipet bli nektet for å seile."

Sikkerhet og miljøbeskyttelse

To av de viktigste IMO-standardene er sikkerhetsstandarder og miljøstandarder. Sikkerhet handler om at mannskap er trent, at nødprosedyrer finnes, og at skipet er i god stand.

MARPOL (Marine Pollution) er kanskje den mest kjente av IMO-reglene, og har vært kritisk i å redusere oljeutslipp. ISM-koden har gjort skipsfarten mer sikker ved å innføre systematisk sikkerhetsledelse.

Nye standarder for en grønnere fremtid

IMO er konstant i endring. De siste årene er fokus på karbon og klimaendringer blitt sterkt. IMO 2030 krever at skip reduserer karbon-intensiteten med minst 40 prosent innen 2030.

IMO 2050 krever 50 prosent reduksjon innen 2050. Dette driver hele industrien til å finne nye løsninger: elektriske skip, hydrogendrevne skip, og skip på ammoniakk.

Regelverket for sjøens sikkerhet

IMO-sertifisering handler om menneskene — det handler om sikkerhet av de som jobber til sjøs, og sikkerhet av planetens miljø.

I årene fremover, når skipsfarten skal bli grønnere, vil IMO-standarden være viktig for å sikre at overgangen skjer ordnet. De jobber for en tryggere og renere sjø.