Fra bensin til batteri: hva du bør vite om el-motor, elektrisk anlegg, brannsikkerhet og CE-merking før du gjør småbåten elektrisk.

Innhold i artikkelen (6)
  1. Fra stille til lydløs
  2. Tall og trender
  3. Hvordan det fungerer
  4. Slik konverterer du
  5. Pengene og miljøet
  6. Hva skal du gjøre?

Fra stille til lydløs

Elektrisk drift i småbåt handler om å bytte forbrenningsmotoren med en elektrisk motor og et batteri som lades fra land eller med solcellepanel.

Før du bestemmer deg, er det to ting som betyr mest: at det elektriske anlegget om bord er trygt, og at båt og motor oppfyller regelverket for fritidsbåter.

Elektriske utenbordsmotorer finnes i flere størrelser, fra kajakk til større båter.
Elektriske utenbordsmotorer finnes i flere størrelser, fra kajakk til større båter.

Tall og trender

Det finnes elektriske utenbordsmotorer for alt fra kajakk til større båter. Den tyske produsenten Torqeedo tilbyr for eksempel Travel-serien i fire pakker, der den minste er laget for kajakkfiskere og den største for større båter og kystfarvann med vind og bølger, med mulighet for lading med solcellepanel.

Annonse

Hvordan det fungerer

En elektrisk båtmotor består av en elektrisk motor som driver propellen, et batteri og en lader. Batteriet lades fra landstrøm eller fra solcellepanel.

Hvor langt du kommer på en lading, avhenger av batterikapasitet, båtens størrelse og fart. Sjekk produsentens oppgitte rekkevidde for den konkrete motoren og batteriet før du kjøper.

Lader du fra landstrøm, anbefaler DSB å bruke skjøteledning beregnet for utendørs bruk og å sjekke at kabel, kontakt og plugg er uten rust og synlige skader før bruk.

Slik konverterer du

Å bytte til elektrisk drift innebærer å fjerne den gamle motoren og drivstoffsystemet, montere elektrisk motor, batteri og lader, og trekke nytt elektrisk anlegg.

DSB peker på at en stor andel av alle branner starter i det elektriske anlegget, også til sjøs, og anbefaler at det elektriske anlegget og utstyret i båten installeres, kontrolleres og vedlikeholdes av fagfolk.

Motoren må også oppfylle regelverket. Ifølge Sjøfartsdirektoratet har det siden 1. januar 2006 vært krav om at motorer skal være CE-merket, og brukerhåndboken skal blant annet oppgi båtens største motorkraft i kW. Velg en motor som ligger innenfor det båten er godkjent for.

Annonse

Pengene og miljøet

Liten plass, brennbare materialer og vanskelige rømningsveier gjør at en brann om bord i en fritidsbåt kan spre seg svært raskt, ifølge DSB. Monter røykvarsler, ha slokkeutstyr lett tilgjengelig og en plan for evakuering.

Hva du sparer på drivstoff og vedlikehold, avhenger av hvor mye du bruker båten, strømprisen og hva motoren og batteriet koster. Be om skriftlige tilbud og regn på din egen bruk før du bestemmer deg.

Hva skal du gjøre?

Skal du kjøpe ny båt, sjekk at den er CE-merket. Fritidsbåter med skroglengde mellom 2,5 og 24 meter skal være CE-merket før de settes på markedet eller tas i bruk første gang i EØS-området.

Sjekk også brukerhåndboken og samsvarserklæringen, og avklar med forsikringsselskapet hva som gjelder for båt med elektrisk drift og litiumbatteri før du gjør endringer.

Annonse

Emner

Olav Sie Rotvær
Skrevet avOlav Sie RotværSkribent og utvikler

Olav Sie Rotvær skriver og drifter Norsk Næring. Han er utvikler, ikke journalist, og har ingen fagutdanning innenfor maritim & sjøfart. Artiklene bygger derfor på primærkilder som oppgis der påstanden gjøres.

Om forfatteren og hvordan artiklene kildebelegges →