Slik er det å arbeide som kabinpersonell

En dag som begynner før daggry

Klokken er 5:30 på morgenen. Kabinertinnen Maria ankommer lufthavnen, og hun har allerede rukket å drikke en kaffe og sjekke værforholdene for dagen. Hun har tre fly på sin liste — en tur til Paris, en til Amsterdam, og en siste tur tilbake til Oslo. Det er en typisk dag for hennes.

Før hun går ombord på det første flyet, møter hun kollegaene sine i breifing-rommet. Der går de gjennom sikkerhetsprosedyrer, opp til dato-informasjon om flytypen, og eventuelle passasjerer som krever spesial oppmerksomhet. Denne møten varer omkring 15 minutter, og selv om det høres lite ut, er det kritisk.

Maria har jobbet som kabinpersonale i 12 år. Hun elsker jobben sin, men hun vil være ærlig: det er ikke alltid like glamorøst som folk tenker.

Sikkerhet først — alltid

Det som overrasker mange mennesker er hvor mye av kabinpersonalets fokus som er på sikkerhet. Maria bruker de første 20 minuttene før passasjererene stiger ombord på å sjekke alle sikkerhetsutstyr — nødutganger, brannslukkere, nødsleder, livreddingsvester, og alle de andre elementene.

Hvis noe ikke er som det skal være, må hun rapportere det før flyet kan ta av. Dette har skjedd for henne noen ganger, og det betyr forsinkelser, men det er ikke noe å ta lett på.

Når passasjerene stiger ombord, utfører hun og kollegaene hennes sikkerhetsdemonstrasjon — som mange mennesker ikke legger merke til, men som er absolutt kritisk. Hvis det skulle oppstå nødssituasjoner, må passasjerene vite hvordan de skal evakuere. Maria har sett film hvor denne scenen blir gjort raskt og mekanisk. I virkeligheten handler det om å være klar og tydelig, og å observere passasjerene for å sikre at de oppfatter informasjonen.

Service i 10.000 meters høyde

Når sikkerhetsbiten er gjort, beveger Maria og hennes kollegaer seg inn i servicemodellen. Det handler om å servere mat og drikke, om å hjelpe passasjerer med behov, og om å opprettholde en behagelig atmosfære på flyet.

Under lange flyvninger er dette mer omfattende — helt komplette måltider, valg av vin, og personal service til business class-passasjerene. Under kortere flyvninger er det enklere — snacks og drikke, eller bare kaffe og kjeks.

Hva folk ikke alltid vet, er at kabinpersonalet også må håndtere medisinske nødstillfeller, vanskelige passasjerer, og tekniske problemer. Maria har engang måttet hjelpe til med å assistere en gravid kvinne som fikk problemer under flyvningen. En annen gang måtte hun rolig takle en beruset passasjer. Det er alt på menyen når du jobber på 35.000 fot.

Tall og trender

Fra erfaringen

Jeg spør Maria hva som driver henne etter 12 år i yrket.

«Det er menneska,» sier hun. «Jeg møter mennesker fra hele verden hver dag. Jeg har hørt historier som ville gjort deg trist, glad, inspirert — alt. Og jeg har vært der når mennesker opplevde deres beste dager — et bryllup, en familiegjenforening, en ny jobb som venter. Det gjør jobben meningsfull.» Hun pause. «Og flyvningen selv — det er en priveligium å være der oppe. Selv etter 12 år, når vi bryter gjennom skyene og solen skinner, så er det magisk.»

"Det er menneska. Og selv etter 12 år, når vi bryter gjennom skyene og solen skinner, så er det magisk."

Livsstilen — den vanskelige siden

Selv om jobben er spennende, er livsstilen som flyvertinne eller steward ikke for alle. Maria jobber irregulære timer, og hun sover ofte på hoteller langt borte fra hjem og familie. Det har påvirket hennes sosiale liv, og hun har måttet gjøre avtaler med venner som forstår at hennes arbeidsplan kan endre seg.

Dessuten er det fysisk krevende. Maria har artrittproblemer i knærne fra all den gåingen rundt i fly, og hun kjemper med jetlag som så mange andre i yrket.

Likevel sier hun at det er verdt det. Hvis du elsker reise, er glad i mennesker, og kan takle usikkerhet, så er kabinpersonale-karrieren en av de mest spennende jobber du kan få. Maria anbefaler det til alle som spør — med caveat at de forstår hva de sier ja til.