De fem beste bilauksjoner for samlerbiler – og hvordan tjene penger

Samlerbiler – når hobby blir investering

En 1967 Ferrari 275 GTB ble solgt på en auksjon for 22 millioner norske kroner i 2024. En 1955 Mercedes-Benz 300 SL gullwing solgte for 130 millioner kroner i 2022. Og en helt vanlig, umarkelig 1991 Honda NSX som kunne kjøpes for omkring 300 000 kroner i 2010 er nå verdt over 2 millioner kroner. Samlerbiler handler ikke bare om nostalgi eller kjærlighet til fine maskiner—det handler om penger.

Hvis du tror aksjemarkedet er volatilt, venter deg en overraskelse med samlerbiler. En bil kan gå opp 200 prosent på tre år, og ned 40 prosent på seks måneder. Markedet er mindre transparent enn aksjemarkedet, dominert av rike samler, og påvirket av ting som Hollywood-filmer, celebrity-salginger, og helt enkelt trends om hva som er "varmt" akkurat nå.

Men hvis du er villig til å gjøre research, forstå markedet, og ikke bli kjent av panikk når prisene svinger, er samlerbiler en god måte å diversifisiere investeringer og ha en tangibel eiendel som faktisk kan kjøres og nytes. I denne guiden skal vi gå gjennom fem av de beste bilauksjoner for samlerbiler, hvordan du evaluerer dem, og hva du bør vite før du byr.

De fem beste bilauksjoner for samlerbiler

**1. RM Sotheby's:** Den mest prestisjøs auksjonen av samlerbiler, basert i en kombinasjon av Genève, London, og USA. Her selges de mest sjeldne og eksklusive bilene. RM Sotheby's attraherer de aller rikeste samlerene og har alltid avslutningspriser som bryter nye rekorder. Minimum-budsjett: 5 millioner kroner og oppover. Dette er for folk som vet eksakt hva de leter etter.

**2. Bonhams:** En mer tilgjengelig auksjon sammenlignet med RM Sotheby's, med bredere variasjon av både dyre og rimeligre klassikere. Bonhams er bra hvis du leter etter en god bil uten å trenge World's Most Expensive-statusen. Prisene varierer fra 500 000 til 30 millioner kroner.

**3. Gooding & Company:** Basert i California, spesialiserer Gooding seg på amerikansk og europeisk klassikere. De har et godt øye for "kommende trends" og deres auksjoner handler ofte om biler som vil stige i verdi etterpå. Gooding er bra for investorer, ikke bare samler.

**4. Silverstone Auctions:** Britisk auksjon som fokuserer på sportsbiler og klassikere. Prisene er gjennomsnittlig lavere enn RM og Bonhams, som gjør det mulig for mer "normale" budgivernestakere å få klassikere. Hvis du har 1-3 millioner kroner og ønsker en respektabel klassiker, sjekk Silverstone.

**5. Düsseldorf Classic Remise:** En tysk auksjon som spesialiserer seg på europeiske biler, spesielt fra Tyskland og Italia. Priser er ofte 20-30 prosent lavere enn de samme bilene som selges i andre auraksjoner. Hvis du snakker tysk eller kan overlate språk-barrierer, kan du finne utsøkt gode avtaler her.

Hvordan evaluere en samlerbil før du byr

**Kildehistorie:** Det første du må sjekke er hvor bilen har vært. Har det blitt restaurert fullstendig? Av hvem? Ligger det dokumentasjon? En original, urestaurert bil er verdt enten MYE mindre eller MYE mer enn en restaurert en—det avhenger av markedet. En klassisk Jaguar E-Type som er original og dårlig brukt kan være verdt mindre enn en perfekt restaurert version. En helt-original Ferrari fra 1960-tallet kan imidlertid være verdt multippel av prisen.

**Teknisk tilstand:** Selv om det er en auksjon, prøv å få inspeksjon fra en uavhengig mekaniker før du byr. Mange samlerbiler har kosmetisk vakre eksteriører men kraftige mekaniske problemer. En ny girkasse kan koste 500 000 kroner. En ny motor kan koste 2 millioner. Du ønsker ikke å oppdage det ETTER du har kjøpt bilen.

**Markedstrends:** Hvilke bilmodeller er "varme" nå? Klassisk Honda og Nissan er blitt varme de siste årene (spesielt Skyline GT-R og Civic). Amerikanske muskelkere fra 1970-tallet har stiget. Det betyr at disse bilene kommer til å fortsette å stige, eller de kommer til å synke når trenden flipper. Studer auksjons-resultatene fra de siste 5 årene for å forstå retningen.

Tall og trender

Samlerbil-markedet opplever en golden age, drevet av rike millennials som vil eie klassikere og ny lovgivning rundt EV-overgang.

"Kjøp den bilen du elsker, ikke trenden"

Michael Kravchenko, samlerbil-megler og investeringsrådgiver, advarer potensielle kjøpere: "Den beste samlerbil å kjøpe er den som du virkelig vil kjøre og nyte, ikke den som du håper kommer til å stige i verdi det neste året. Hvis du kjøper basert på trend, kommer du til å tape penger når trenden flipper. Men hvis du kjøper en bil som du elsker og som er underprissatt, vil du være glad uansett prisendring."

""Kjøp bilen som du elsker, ikke trenden. Hvis du kjøper basert på trend, kommer du til å tape penger når trenden flipper.""

Praktiske tips for å kjøpe samlerbiler på auksjon

**1. Besøk auksjonen selv:** Ikke bid på nett om det er mulig. Besøk auksjonen, se bilene personlig, føl interiøret, sjekk rostpunkter, og get en følelse av markedet. Det eneste du ser på nett er bilder—du ser ikke det dårlige maling-jobben eller lukten av gammel fuel.

**2. Sett deg en grense og hold deg til den:** Det er lett å få oppmuntret på en auksjon og bid mer enn du planla. Vet eksakt hvor mye du er villig til å betale, og stick till det. Dessverre, mange mennesker overpay fordi de fikk infatuert med bilen under budgjøring-prosessen.

**3. Faktor inn hidden kostnader:** Auksjonene tar typisk 10-15 prosent kommisjon. Frakt kan koste 50 000-200 000 kroner avhengig av destinasjon. Import-toll og registrering kan koste hundre-tusen kroner. En ny dekkesett kan koste 100 000 kroner. Inkluder dette i ditt budget før du byr.

**4. Ikke kjøp en samlerbil som primær-transport:** Det er lønnsomt bare hvis det er en investering. Hvis du skal kjøre den daglig, skal det være en bil du elsker so much at du ikke bryr deg om prisen stiger eller faller.

Fra hobby til portefølje

Samlerbiler er en unik investering fordi de kombinerer finansiell potensial med personlig nyttelse. Du kan eie noe som stiger i verdi, samtidig som du kan kjøre det, vise det til venner, og nyte det på måter som aksjer eller obligasjoner aldri kan matche.

Markedet er ikke for alle—det krever dedikasjon til research, pasiensen til å holde en bil i flere år, og evnen til å akseptere at prisene vil svinge. Men hvis du er villig til å lære, og du har et øye for hva som er underprissatt eller kommende trends, kan samlerbiler være en både morsom og lønnsom del av en diversifisert investeringsportefølje.

Så besøk en auksjonen. Gjør research. Fall i kjærlighet med en bil. Og så kjøp den—ikke fordi du ønsker å bli rik, men fordi du ønsker å kjøre noe som gjør din hjerte slå litt raskere hver gang du åpner garasjedøren. Hvis det stiger i verdi, det er bare en bonus.