Suborbital romflyene nærmer seg kommersielt gjennombrudd
Hva betyr suborbital romfart for fremtiden av turisme?
SpaceShipTwo på vei til grensen av verdensrommet, hvor passasjerer kan oppleve vektløshet.
Suborbital romfly som SpaceShipTwo og New Shepard stiller romreiser innenfor rekkevidde for civile. Vi ser på hvor vi står nå, og hva som trengs før det blir mainstream for flere enn bare de superrike.
Romturismen kommer — snart for alle?
I juli 2023 fløy Richard Branson selv som passasjer på Virgin Galactic's SpaceShipTwo. Han kom tilbake til jorden med tårer i øynene og sa at det var den beste dagen i livet hans. Det symboliserte et vendepunkt: romreiser er ikke bare en drøm lenger, det er realitet.
Suborbital romfly som SpaceShipTwo og Blue Origin's New Shepard er designet for korte, intense opplevelser av vektløshet ved grensen til verdensrommet. Du stiger ut av flyet, opplever fem minutter av vektløshet, ser jorden fra en distanse de færreste mennesker noen gang har gjort, og kommer tilbake.
Hva betyr det for framtiden? Når prisen faller fra 450 000 dollar per billett til 50 000 eller 10 000 — og analyser viser at det er mulig innen det neste tiåret — vil romreiser bli tilgjengelig for middelklassen, ikke bare milliardærer.
Slik fungerer suborbital romfly
SpaceShipTwo starter med et tradisjonelt jetfly som tar det til rundt 15 000 meters høyde. Derfra skytes SpaceShipTwo av med en rakettmotor og akselererer til tre ganger lydens hastighet. Ved toppunktet rundt 85 kilometer høyde, hvor luften er så tynn at man teknisk sett er i verdensrommet ifølge Kármán-linjen, oppstår vektløshet.
Passasjerer får fire til seks minutter av ren vektløshet. Dette er som ingenting annet — dine innvoller flyter inne i deg, hårene på hodet står rett opp, og du kan bokstavelig talt falle rundt i flyet hvis du tar deg tid til å bevege deg.
Deretter glir SpaceShipTwo ned igjen gjennom atmosfæren. Det er ikke som en rakett — det er designet for å gli ned som en gleiter, noe som gjør det tryggere og mer elegant enn SpaceX's Falcon-raketter som lander vertikalt med styring og flammer.
Tre spillere, en drøm
Virgin Galactic var de første som tok passasjerer helt til verdensrommet, men Blue Origin's New Shepard (Jeff Bezos sitt prosjekt) er også i full drift med sin egen suborbital turisme. Så er det Sierra Space som jobber på sitt eget design. Konkurransen presser prisene ned og kvaliteten opp.
Hva gjør hver unik? Virgin Galactic fokuserer på opplevelsen av vektløshet og det magiske øyeblikket av å være i verdensrommet. Blue Origin er raskere og billigere, men gir færre minutter av vektløshet. Sierra Space har fokus på sikkerhet og langdommelig design.
Prisene varierer fra omkring 250 000 dollar hos Virgin Galactic nå til omkring 300 000 hos Blue Origin. Men Branson sa offentlig at han vil redusere prisen til 50 000 dollar innen 2030.
Tall og trender
Etterspørselen er massiv — Virgin Galactic har over 600 billetter solgt allerede, og Blue Origin bookinger strekker seg langt inn i 2026. Romturisme er den raskest voksende sektor innen reise og eventyr.
Billetter solgt600+ hos Virgin Galactic, 300+ hos Blue Origin
Gjennomsnittlig billettpris nå350 000 USD
Estimert pris 203050 000 - 100 000 USD
Årlig potensialOpptil 50 000 romturister per år fra 2035
Fra en som vet
"Suborbital romfart er bare begynnelsen. I løpet av ti år vil det være rutineopplevelser, og millioner av mennesker vil få se jorden fra verdensrommet. Det vil endre måten vi ser på oss selv og planeten vår."
Når kan du reise?
Om du har omkring 400 000 dollar og er frisk nok til å tåle G-kreftene ved oppskytning, kan du reise allerede nå. Virgin Galactic tar bookinger, og Blue Origin har ventelister som strekker seg mange år fram.
Når prisene faller — og all evidens tyder på at det kommer til å skje raskere enn folk tror — vil romturisme bli en ikke-påkrevet opplevelse for rikinger, men noe mange middelsklassefamilier kan tillate seg som en helt spesiell feriereise. Romturismen kommer.
Ofte stilte spørsmål
Hva handler «Suborbital romflyene nærmer seg kommersielt gjennombrudd» om?
Suborbital romfly som SpaceShipTwo og New Shepard stiller romreiser innenfor rekkevidde for civile. Vi ser på hvor vi står nå, og hva som trengs før det blir mainstream for flere enn bare de superrike.
Romturismen kommer — snart for alle?
I juli 2023 fløy Richard Branson selv som passasjer på Virgin Galactic's SpaceShipTwo. Han kom tilbake til jorden med tårer i øynene og sa at det var den beste dagen i livet hans. Det symboliserte et vendepunkt: romreiser er ikke bare en drøm lenger, det er realitet.
Hva bør du vite om slik fungerer suborbital romfly?
SpaceShipTwo starter med et tradisjonelt jetfly som tar det til rundt 15 000 meters høyde. Derfra skytes SpaceShipTwo av med en rakettmotor og akselererer til tre ganger lydens hastighet. Ved toppunktet rundt 85 kilometer høyde, hvor luften er så tynn at man teknisk sett er i verdensrommet ifølge Kármán-linjen, oppstår vektløshet.
Hva bør du vite om tre spillere, en drøm?
Virgin Galactic var de første som tok passasjerer helt til verdensrommet, men Blue Origin's New Shepard (Jeff Bezos sitt prosjekt) er også i full drift med sin egen suborbital turisme. Så er det Sierra Space som jobber på sitt eget design. Konkurransen presser prisene ned og kvaliteten opp.
Hva bør du vite om tall og trender?
Etterspørselen er massiv — Virgin Galactic har over 600 billetter solgt allerede, og Blue Origin bookinger strekker seg langt inn i 2026. Romturisme er den raskest voksende sektor innen reise og eventyr.
Når kan du reise?
Om du har omkring 400 000 dollar og er frisk nok til å tåle G-kreftene ved oppskytning, kan du reise allerede nå. Virgin Galactic tar bookinger, og Blue Origin har ventelister som strekker seg mange år fram.
Redaksjonell merknad: Dette innholdet er utarbeidet av Norsk Næring med hjelp av kunstig intelligens og kvalitetssikret av redaksjonen. Informasjonen er ment som generell veiledning og erstatter ikke profesjonell rådgivning. Feil eller unøyaktigheter? Kontakt oss på help@norsknæring.no.
