De 5 heftigste dragracers i verden

Når kjøretøyer blir rakett-lette

Dragrace handler om en enkel formel: to kjøretøyer starter fra null og kjører 1000 meter (en quarter mile). Vinneren er den som krysser mållinjen først — vanligvis med millisekunder mellom. Top Fuel dragsters er de raskeste — de bruker 3,7 sekunder for å gå fra 0 til 330 km/t.

Det som gjør dragrace så spektakulært er akselerasjonen. En Top Fuel dragster opplever 5,0g under starten ifølge NHRA — det samme som NASA-astronauter under rakettoppskytning, og akselerasjonen nærmer seg 8g ved høyere hastigheter.

Tall og trender

Dragrace-sport vokser raskt i USA, Europa og Asia. Elbil-dragrace er den nye grenslandet som utfordrer tradisjonelle forbrenningsbiler.

Top 5 dragracers — rangert etter kraft

#1: Top Fuel Dragster — Dette er motorsportens konge. Omtrent så lange som en buss, veier 1000 kg, og kjører med over 10 000 hestekrefter ifølge NHRA. Drivstoff er 90% nitromethan og 10% metanol — en oksidator som gjør motoren eksplodere med kraft. #2: Funny Car — Ser ut som en sportsbil, men med dragster-motor og -oppbygning. Raskere akselerasjon enn Top Fuel, men begrenset av sin form.

Fysikken bak akselerasjonen

Dragsters bruker bakhjul som er 170 cm i diameter, og forhjul som er små som sykkelhjul. Mye av vekten er på bakhjulene for å maksimalisere trekkraften. Drivstoffet er så brennbart at det eksploderer inne i motoren flere ganger — hvert slag er en liten eksplosion.

Vindmotstanden ved 330 km/t er så høy at dragstere må pålegge «spoilers» eller «air brakes» — store flaps som åpnes ved slutten av løpet for å bremse. Uten dem ville kjøretøyet fly av banen.

Rekordar som holder

Top Fuel-rekorden står på 343,16 mph (552,26 km/t), satt av Brittany Force på juli 25, 2025. Tiden for 1000 meter er 3,623 sekunder — så raskt at det er vanskelig å ta inn. Funny Cars holder en hastighetsrekord på 339 km/t. Disse rekordene brytes sjelden — når det skjer, er det bare med millisekunder.

Dragrace i det elektriske århundre

Elbil-dragrace er her. Tesla Model S Plaid klarer 0–100 km/t på 2,1 sekunder — som er raskere enn noen vanlig dragster ved startlinjen. Spørsmålet er: Hva er dragrace uten lyden av V8? Tesla har svart med å legge til fake engine-lyd for å gi elbilene samme «vibe».

NHRA eksperimenterer med hybrid-drivlinjer og vil sannsynligvis tillate elbiler fullstendig innen 2030. Dette kan endre sporten forever — elbiler gir maksimal trekkraft fra stillhet, noe som kan gjøre akselerasjonen enda mer ekstrem.