Biler & motorsportPublisert: 3. desember 20246 min lesing

Vi testet is- og snøracing — er det verdt pengene?

Et helgeabventyrs test av en av årets kuleste motorsport-opplevelses

Norsk Næring
Norsk NæringRedaksjon
Rallybil på islagt innsjø under is- og snøracing-event

Rallybil på islagt innsjø under is- og snøracing-event

Is- og snøracing kuler både adrenalin og temperatur. Vi brukte en helg på å teste denne extreme motorsport-opplevelsen — fra første skrekk til uforglemmelig spenning. Her er vår ærlige vurdering.

Annonse

En helg på is

Vi dro til et is- og snøracing-event i Finnmark med en blandingen av forventning og uro. Hva ville det være som å kjøre på is? Hvor farlig er det egentlig? Og kanskje viktigst — ville vi få nok adrenalin for at det var verdt pengene? En fredag ettermiddag ankom vi stedet, og vi ble møtt av erfarne instruksørene som skulle lære oss grunnleggende teknikker. Gjennom hele helgen fikk vi erfare en helt ny verden av motorsport — en som var samtidig både skummelt og fantastisk.

Fakta om is- og snøracing

Typisk hastighet på isdyrkede baner80-100 km/t
Kostnad for en helg med bil og instruksjon2.000-5.000 kr
Antall is- og snøracing-events i Norge hver vinter30+

Dag én — læringskurven

Først møter vi instruksørene. De forklarer hvordan bilen oppfører seg på is — det er helt annerledes enn asfalt. Friksjonen er minimal, og det krever helt nye tankemåter for å holde kontroll. Vi starter med lavt tempo, bare for å få en følelse av hvordan isen oppfører seg. Og wow — selv på 40 kilometer i timen merker du det helt annerledes. Bilen glir under deg, og du må lære å kompensere med styring og gasspedal på helt nye måter. Vår første time kjøring er kaotisk. Vi overkorrigerer, vi bremser feil, og vi får flere ganger erfare at bilen ikke oppfører seg slik vi forventer. Men så — litt etter litt — begynner det å klickke.

"Folk tror de skal dø når de kjører på is første gang. Så lærer de teknikken, og så blir det det kuleste de noen gang har gjort."

— Erik Halvorsen, is-racingtrener fra Tromsø
Annonse

Dag to — det blir morsomt

Dag to begynner hvor dag en endte — vi kjører allerede raskere enn gårsdagen, og vi er mer trygg. Instruksørene gir oss nye utfordringer: tightere svinger eller raskere tempoer. Og da skjer noe fantastisk — kjøring på is blir faktisk morsomt. Det er som et stort puslespill hvor du må finne den rette balansepoeng. Du lærer å bruke isen som en fordel — driften og kontrollen blir en dans. Noen i gruppen prøver driftinger — det er når bilen glir kontrollert rundt kurven. Det er spektakulært og skummelt på samme tid. Moro? Ja. Mange av oss sier at det var den mest morsomme helgen vi har hatt på lenge.

Er det trygt?

Et av de første spørsmålene du stiller deg er: Er det trygt? Svaret er ja — hvis du følger instruksjonene. Alle bruker sikkerhetsutstyr, og bilene er forberedt for isen. Instruksørene er erfarne og vet når det er grenser. I motsetning til vanlig kjøring, er det ingen biler rundt, ingen andre mennesker som kan påvirkes. Så selv om det føles farlig, er det faktisk en kontrollerbar måte å kjøre fort på. Faktisk tror vi at du lærer mer om kjøreteknnikk på en dag på is enn på hundre timer normalt kjøring.

Vårt endelige dom

Is- og snøracing er ikke bare en stunt — det er en seriøs, morsom og lærerik motorsport-opplevelse. Vi kom som nybegynnere, og vi la som folk som hadde funnet en ny lidenskap. Hvis du sitter på gjerdet om du skal prøve det — gjør det. Dra med en venn, ta en helg, og kjør på is. Du vil ikke angre det. Og trolig kommer du til å være tilbake neste vinter.

Annonse

Ofte stilte spørsmål

Hva handler «Vi testet is- og snøracing — er det verdt pengene?» om?

Is- og snøracing kuler både adrenalin og temperatur. Vi brukte en helg på å teste denne extreme motorsport-opplevelsen — fra første skrekk til uforglemmelig spenning. Her er vår ærlige vurdering.

Hva bør du vite om en helg på is?

Vi dro til et is- og snøracing-event i Finnmark med en blandingen av forventning og uro. Hva ville det være som å kjøre på is? Hvor farlig er det egentlig? Og kanskje viktigst — ville vi få nok adrenalin for at det var verdt pengene? En fredag ettermiddag ankom vi stedet, og vi ble møtt av erfarne instruksørene som skulle lære oss grunnleggende teknikker. Gjennom hele helgen fikk vi erfare en helt ny verden av motorsport — en som var samtidig både skummelt og fantastisk.

Hva bør du vite om dag én — læringskurven?

Først møter vi instruksørene. De forklarer hvordan bilen oppfører seg på is — det er helt annerledes enn asfalt. Friksjonen er minimal, og det krever helt nye tankemåter for å holde kontroll. Vi starter med lavt tempo, bare for å få en følelse av hvordan isen oppfører seg. Og wow — selv på 40 kilometer i timen merker du det helt annerledes. Bilen glir under deg, og du må lære å kompensere med styring og gasspedal på helt nye måter. Vår første time kjøring er kaotisk. Vi overkorrigerer, vi bremser feil, og vi får flere ganger erfare at bilen ikke oppfører seg slik vi forventer. Men så — litt etter litt — begynner det å klickke.

Hva bør du vite om dag to — det blir morsomt?

Dag to begynner hvor dag en endte — vi kjører allerede raskere enn gårsdagen, og vi er mer trygg. Instruksørene gir oss nye utfordringer: tightere svinger eller raskere tempoer. Og da skjer noe fantastisk — kjøring på is blir faktisk morsomt. Det er som et stort puslespill hvor du må finne den rette balansepoeng. Du lærer å bruke isen som en fordel — driften og kontrollen blir en dans. Noen i gruppen prøver driftinger — det er når bilen glir kontrollert rundt kurven. Det er spektakulært og skummelt på samme tid. Moro? Ja. Mange av oss sier at det var den mest morsomme helgen vi har hatt på lenge.

Er det trygt?

Et av de første spørsmålene du stiller deg er: Er det trygt? Svaret er ja — hvis du følger instruksjonene. Alle bruker sikkerhetsutstyr, og bilene er forberedt for isen. Instruksørene er erfarne og vet når det er grenser. I motsetning til vanlig kjøring, er det ingen biler rundt, ingen andre mennesker som kan påvirkes. Så selv om det føles farlig, er det faktisk en kontrollerbar måte å kjøre fort på. Faktisk tror vi at du lærer mer om kjøreteknnikk på en dag på is enn på hundre timer normalt kjøring.

Hva bør du vite om vårt endelige dom?

Is- og snøracing er ikke bare en stunt — det er en seriøs, morsom og lærerik motorsport-opplevelse. Vi kom som nybegynnere, og vi la som folk som hadde funnet en ny lidenskap. Hvis du sitter på gjerdet om du skal prøve det — gjør det. Dra med en venn, ta en helg, og kjør på is. Du vil ikke angre det. Og trolig kommer du til å være tilbake neste vinter.

Norsk Næring
Skrevet avNorsk NæringRedaksjon

Norsk Næring er en del av redaksjonen i Norsk Næring og dekker biler & motorsport. Redaksjonen kvalitetssikrer alt innhold mot oppdaterte og pålitelige kilder.

Redaksjonell merknad: Dette innholdet er utarbeidet av Norsk Næring med hjelp av kunstig intelligens og kvalitetssikret av redaksjonen. Informasjonen er ment som generell veiledning og erstatter ikke profesjonell rådgivning. Feil eller unøyaktigheter? Kontakt oss på help@norsknæring.no.