Slik investerer du i samlerbiler på auksjon

Samlerbiler er ikke biler — de er portefølje-poster med hjul

Jan Olsen kjøpte en sliten 1967 Volkswagen Beetle for 45 000 kroner i 2010. Han puttet den i en garasje og sjekket prisen på nettet hver tredje måned. I dag er den verdt over 200 000 kroner. Han har aldri kjørt den. Det var aldri planen.

Samlerbiler er en av få investeringer som gir deg både avkastning og glede. Du kan kjøre den på sommeren, vise den til venner, og samtidig se verdien stige. Men bilauksjoner er også et minefelt for nybegynnere som ikke vet hva de ser etter.

Denne artikkelen hjelper deg å forstå markedet, å unngå feller som koster tusenvis, og å finne biler som virkelig stiger i verdi over tid.

Tall og trender

Samlerbilmarkedet har blomstret de siste femten årene, og nisjer skaper nye muligheter.

Hvordan du velger riktig bil — ikke kjærligheten, men hjertet

Det første mennesker gjør er å kjøpe den bilen de var forelsket i som barn. Dårlig strategi. Ferrari Testarossa fra 1984 ser fantastisk ut, men den er verdt mindre i dag enn i 1990. Porsche 911 fra samme år? Den stiger i verdi hvert år.

"Kjøp ikke med hjertet — kjøp med hodet. Eller kjøp med hjertet, men sjekk investerings-potensialet etterpå. Mange mennesker kjøper Ferrari fordi de er vakre, og så opprettholder de en dårlig investering i ti år."

Hvor du finner auksjonene — og hvordan du gjør hjemmelekser

De store auksjonshusene er RM Sotheby's, Bonhams og Christie's. Mindre, mer tilgjengelige auksjoner finnes på online-plattformer som Catawiki. For nordiske småbiler sjekk lokale annonser og bil-klubber.

FØR du byr: se bilen i virkeligheten hvis du kan, les mekanikk-rapporten, og sjekk historia på FIVA. En Jaguar fra 1962 som aldri har vært sjekket for rust er en tidsebombe. En som har hele papirene og aldri har vært skjemmet av rust? Den er gull.

Budgivningsstrategier som gjør deg til vinner — ikke offet

La aldri følelser kjøre budet ditt. Sett en maksimalpris før auksjon og hold deg til den. Når mennesker budgir i live-auksjon, blir det en jakt — og folk bruker dobbel av pengene fordi stolten tar over.

En klassisk strategi er å vente til slutten av auksjon, så plutselig buder lite. Mange mennesker gir ned når prisen stiger, og du kan ende opp som vinner til en bok-pris. Og aldri bid mot samme person flere ganger — det signaliserer at du brenner for bilen.

Når du har kjøpt — vedlikehold og lagring

En samlerbil som blir kjørt mye er en samlerbil som blir eldre mye. Målet er å opprettholde verdien. Lagre den innendørs, dekk den, og la en mekaniker sjekke den hver vår.

Vedlikehold koster — en Porsche-gearskift kan koste 30 000. Men hvis du velger riktig bil og vedlikeholder den, og venter ti år, er sjansen stor at du tjener penger — eller i det minste får din drømbil gratis.