En oversikt over SAE-nivåer for autonome kjøretøy, teknologiske utfordringer, gjeldende lovverk og norsk utprøving av selvkjørende busser og skip.
Kort fortalt
- SAE-nivåer
- De såkalte «SAE-nivåene» er utarbeidet av Society of Automotive Engineers og består fem nivåer, ifølge Store norske leksikon.
- Xpeng i Norge
- Kinesiske Xpeng lanserte biler i Norge i 2021 som ett av sine første europeiske markeder, ifølge Store norske leksikon – Xpeng.
- Lovverk
- Utprøving av selvkjørende kjøretøy er regulert i Lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy, ifølge Store norske leksikon.
Innhold i artikkelen (5)
Hype møter realitet
Basisteknologien for selvkjørende kjøretøy finnes i noen grad allerede, ifølge Store norske leksikon. Teknologien må imidlertid videreutvikles og integreres slik at den fungerer i et sikkert samspill med andre trafikanter, vegsystemet og omgivelsene, ifølge Store norske leksikon.
Utviklingen av selvkjørende kjøretøy krever derfor både teknologisk modning og tilpasning til komplese trafikkmiljøer.
Hva betyr egentlig «selvkjørende»?
De såkalte «SAE-nivåene» er utarbeidet av Society of Automotive Engineers (SAE), og består fem nivåer, og er forklart i lovforarbeid Prop. 149 L (2014–2015) til lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy, ifølge Store norske leksikon. Ved høy grad av automatisering fungerer kjøretøyene i stor grad som på nivå 3, men systemene kan i tillegg håndtere at fører ikke griper inn ved å kjøre til et sikkert sted og stanse, ifølge Store norske leksikon.
Tekniske og juridiske utfordringer
All veitrafikk er regulert av vegtrafikkloven, mens de spesielle bestemmelsene for utprøving av selvkjørende kjøretøy er regulert i Lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy, ifølge Store norske leksikon.
For at teknologien skal fungere sikkert, må den integreres med andre trafikanter, vegsystemet og omgivelsene.
Selvkjøring i Norge: Utsikter
Kinesiske Xpeng, som satser på utvikling av autonome kjøretøy, lanserte i Norge i 2021 som ett av sine første europeiske markeder, ifølge Store norske leksikon – Xpeng.
Det første pilotprosjektet med førerløse skyttelbusser i Norge ble lansert på Kongsberg i 2018, og i Oslo opererer den selvkjørende bussen Oda i regi av Ruter, ifølge Wikipedia – Autonomt kjøretøy.
MV «Yara Birkeland» er verdens første helelektriske og autonome containerskip og la ut på sin første tur i november 2021; fartøyet er 79,5 meter langt og har en lastekapasitet på 120 TEU, ifølge Wikipedia – Autonomt kjøretøy.
Fjord1 har et prosjekt med fire store autonome bilferjer som skal operere på strekningen Lavik–Oppedal i Sognefjorden fra 2028, ifølge Wikipedia – Autonomt kjøretøy.
Hva kan forventes framover
Det skal i henhold til Amsterdamerklæringen utvikles og oppdateres felles definisjoner av oppkoblet og automatisert kjøring med SAE-nivåene som utgangspunkt, ifølge Store norske leksikon.
Utviklingen av selvkjørende kjøretøy avhenger av at teknologi, regelverk og infrastruktur modnes parallelt.
Emner
