Komplett guide til sykkelkjede-service. Lær å rengjøre, smøre og bytte kjede – forleng komponentenes levetid og spar penger på vedlikehold.

Innhold i artikkelen (7)
  1. Sykkelkjeden – drivverkets hjerte
  2. Utstyr for kjede-service
  3. Slik rengjør du kjeden
  4. Kjede-vedlikehold i tall
  5. Velg riktig kjedeolje
  6. Mål kjedens slitasje
  7. Slik bytter du kjede

Sykkelkjeden – drivverkets hjerte

Sykkelkjeden er en av de mest hardtarbeidende komponentene på sykkelen. Den overfører all kraft fra pedalene til bakhjulet, og gjør det under konstant press, bøying og friksjon. En godt vedlikeholdt kjede gir en jevn og effektiv kjøreopplevelse, mens en slitt og skitten kjede sluker kraft, gir hopping i girskift og ødelegger kasetten og kranshjulene.

Det gode med kjede-vedlikehold er at det er enkelt og billig å gjøre selv, og det gir stor avkastning. En godt smurt kjede sliter merkbart mindre på kassett og kranshjul enn en som forsømmes, mens en dårlig smurt kjede slites raskere, ifølge Park Tools guide til kjedesmøring. Siden en slitt kjede ødelegger kassetten, er investeringen i kjede-stell mange ganger mer verdt enn kostnaden for kjedeolje.

Riktig kjede-vedlikehold er avgjørende for sykkelen din.
Riktig kjede-vedlikehold er avgjørende for sykkelen din.

Utstyr for kjede-service

Du trenger relativt lite utstyr for å holde kjeden i god stand:

  • Kjedebørste eller gammel tannbørste: For mekanisk fjerning av smuss
  • Avfettingsmiddel (degreaser): For grundig rengjøring
  • Kjedeolje: Riktig type for forholdene (tørt/vått)
  • Kluter: For å tørke av etter rengjøring
  • Kjedemåler: For å sjekke om kjeden er slitt (se priseksempel under)
  • Kjedekutter og kjedefeste (master link): For kjede-bytte
Annonse

Slik rengjør du kjeden

For enkel rengjøring: Spray avfettingsmiddel på en klut og hold den rundt kjeden mens du pedaler bakover. Gjenta til kluten er relativt ren. Bruk en kjedebørste for å komme inn i lenkene. Tørk av med ren klut og påfør smøremiddel.

For grundig rengjøring: Ta av kjeden (bruk en master link for enklere av- og påmontering). Legg kjeden i et beger med avfettingsmiddel og rist godt. Skyll med vann og tørk grundig. La den lufttørke helt før smøring – vann og olje blander seg ikke. Påfør kjedeolje på hvert enkelt ledd, rotér kjeden og tørk av overflødige olje.

Kjede-vedlikehold i tall

0,5 %: grensen for når en kjede med 11–13 gir bør byttes, ifølge Park Tool. For kjeder med 10 gir eller færre er grensen 0,75 %.

129 kr: prisen på en enkel kjedemåler hos Bikeriet – et billig verktøy sammenlignet med en ny kassett.

Annonse

Velg riktig kjedeolje

Det finnes to hovedtyper kjedeolje: tørt og vått. Tørt smøremiddel (dry lube) inneholder en bærevæske som fordamper og etterlater et tørt voksbelegg. Det tiltrekker seg mindre smuss og er ideelt for tørt vær og støvete forhold. Ulempen er at det vaskes bort av regn og må påføres oftere.

Vått smøremiddel (wet lube) er tykkere og holder seg bedre i regn og vått vær. Det tiltrekker seg mer smuss, noe som akkumuleres til en skadelig gjørme. For norsk vær anbefales wet lube om høsten og vinteren, og dry lube om sommeren. Wax-basert smøremiddel er et premium-alternativ som gir svært ren kjøring men krever mer forberedelse.

Mål kjedens slitasje

Alle kjeder strekkes gradvis over tid. En ny kjede har en eksakt leddavstand (1/2 tomme per ledd), men etter hvert slites bøylene og den effektive leddavstanden øker. Denne 'kjedestrekkingen' er ødeleggende for kassetten og tannhjulene – de er designet for en spesifikk leddavstand.

En kjedemåler (chain checker tool) lar deg enkelt kontrollere om kjeden er slitt. Ifølge Park Tools guide bør en kjede med 10 gir eller færre byttes ved 0,75 % slitasje, mens en kjede med 11–13 gir bør byttes allerede ved 0,5 %. Fortsetter man til henholdsvis 1 % eller 0,75 %, bør kassetten byttes samtidig. Kjørelengde alene er ikke en pålitelig indikator på slitasje – mål heller kjeden jevnlig med et verktøy, ifølge BikeRadar.

Slik bytter du kjede

Mål lengden på den nye kjeden mot den gamle (tell leddene). Mange kjeder kommer litt for lange og må kortes ned. Bruk kjedekutter til å fjerne overflødige ledd – tellingen varierer etter antall tannhjul og ramme-geometri. Master links (quick links) gjør det enklere å koble kjeden uten spesialverktøy.

Pass på at kjeden er korrekt rundet gjennom derailleuren – sjekk produsentens guide for riktig ruting. Etter montering, flytt gjennom alle girene og sjekk at skiftet er jevnt. Smør den nye kjeden på nytt med en gang – fabrikksmøringen er god, men en ekstra runde med din foretrukne kjedeolje gjør ingenting vondt.

Annonse

Emner

Olav Sie Rotvær
Skrevet avOlav Sie RotværSkribent og utvikler

Olav Sie Rotvær skriver og drifter Norsk Næring. Han er utvikler, ikke journalist, og har ingen fagutdanning innenfor teknologi & innovasjon. Artiklene bygger derfor på primærkilder som oppgis der påstanden gjøres.

Om forfatteren og hvordan artiklene kildebelegges →