Hvordan foregår en luftballongtur, hvorfor avlyses så mange – og hva bør du vite før du booker? En nøktern gjennomgang.

Innhold i artikkelen (6)
  1. Hva en ballongferd faktisk er
  2. Derfor blir turen avlyst
  3. Hvorfor Norge er krevende terreng
  4. Sikkerhet og regelverk
  5. Praktisk før du drar
  6. Slik finner du en operatør

Hva en ballongferd faktisk er

En varmluftsballong har ingen styring i vanlig forstand. Piloten kan bare regulere høyde, ved å varme luften i ballongen eller slippe den ut. Retningen bestemmes av vinden, og det eneste piloten kan gjøre er å lete etter en høyde der vinden går dit han vil. Det er derfor ingen ballongtur har en fastlagt rute, og derfor følgebilen må kjøre etter og hente dere der dere lander.

En typisk tur er én til halvannen time i luften, med rundt en time før og etter til oppblåsing, pakking og transport. Regn med at hele opplegget tar en halv dag.

Ballongferd krever svak vind og åpne landingsområder. Det er derfor flate innlandsstrøk, ikke…
Ballongferd krever svak vind og åpne landingsområder. Det er derfor flate innlandsstrøk, ikke fjordene, er hjemmebanen.

Derfor blir turen avlyst

Ballongflyging krever svak vind, god sikt, og ingen risiko for termikk eller bygedannelse. Det gir i praksis to vinduer i døgnet: like etter soloppgang, og de siste timene før solnedgang. Midt på dagen er luften for urolig.

Konsekvensen er at avlysninger er vanlige, ikke sjeldne. Book aldri en ballongtur som eneste innhold i en dag du har reist langt for, og regn med at datoen kan flyttes flere ganger. Seriøse operatører avlyser heller enn å fly på marginale forhold – det er et kvalitetstegn, ikke et problem.

Annonse

Hvorfor Norge er krevende terreng

Her skiller vi lag med en del reiseomtaler. Norsk topografi er ikke ideell for ballong: fjord- og fjellandskap gir lokale vindsystemer som skifter raskt med høyden, og bratt terreng gir få trygge landingsplasser. En ballong må kunne lande på et jorde og komme seg ut med bil.

Derfor foregår norsk ballongflyging i hovedsak over flate og åpne innlandsstrøk med jordbrukslandskap, ikke over de mest dramatiske fjordene. Ser du en omtale som lover ballongferd over de bratteste fjordsidene, bør du sjekke med operatøren om det faktisk tilbys.

Sikkerhet og regelverk

Kommersiell ballongflyging er luftfart, og er regulert deretter. Piloten må ha gyldig sertifikat for ballong, og virksomheten skal forholde seg til regelverket Luftfartstilsynet forvalter. Spør operatøren om sertifisering og forsikring hvis det ikke framgår av nettsidene – et seriøst selskap svarer uten videre.

Annonse

Praktisk før du drar

Kle deg som til en tur i terrenget. Det er ikke kaldere oppe enn nede i seg selv – ballongen følger luftmassen, så du kjenner ingen fartsvind – men du står stille lenge, ofte tidlig om morgenen, og landingen kan skje på et vått jorde.

Flate sko med godt grep. Landingen kan bli ujevn, og du skal være med på å pakke sammen etterpå.

Sjekk minsteantall. De fleste operatører krever et visst antall passasjerer for å fly, så turen kan bli avlyst av andre grunner enn været.

Høydeskrekk er sjelden et problem. Kurven beveger seg ikke, og du har ingen referanse til bakken slik du har i en stige eller på en klippe. Mange med høydeskrekk klarer ballong fint – men snakk med operatøren først.

Slik finner du en operatør

Vi lister ikke opp operatører med navn og pris. Bransjen er liten, aktørene kommer og går, og prisene endres – en liste her ville vært utdatert og potensielt urettferdig. Søk opp «ballongferd» eller «luftballong» sammen med fylket ditt, og sjekk at nettsidene oppgir organisasjonsnummer, forsikring og pilotsertifisering. Les også avlysningsvilkårene før du betaler: hvor lenge holdes gavekortet gyldig når turen flyttes?

Annonse

Emner

Olav Sie Rotvær
Skrevet avOlav Sie RotværSkribent og utvikler

Olav Sie Rotvær skriver og drifter Norsk Næring. Han er utvikler, ikke journalist, og har ingen fagutdanning innenfor luftfart & fly. Artiklene bygger derfor på primærkilder som oppgis der påstanden gjøres.

Om forfatteren og hvordan artiklene kildebelegges →