Fra valg av bil til første løpet: alt du trenger å vite om dragracing. En praktisk guide for entusiaster som vil oppleve akselerasjonens ultimate kick.

Innhold i artikkelen (6)
  1. Dragracing: der kraft møter presisjon på en like linje
  2. Velg bilen din
  3. Tall og trender
  4. Forbered bilen og deg selv
  5. Finn ditt første løp og meld deg på
  6. Tips fra erfarne dragracere

Dragracing: der kraft møter presisjon på en like linje

Dragracing er en av motorsportens rene og elegantest former. To biler starter ved siden av hverandre. Grønt lys tennes. Og så handler det om hvem som kommer først over mållinjen — vanligvis bare 400 meter unna. Alt skjer på under ti sekunder. Det hele er intens, rå, og absolutt addiktivt.

Du trenger ikke å kjøpe en fantastisk dragster eller ha ubegrenset budsjett for å begynne. Tusenvis av amatører dragraser i sine enkle biler — fra gamle Volkswagen Golfer til sveiset sammen monster-maskiner. Poenget er ikke nødvendigvis å vinne; poenget er å kjenne thrilleren av ubegrenset akselerasjon.

Dragracing krever presisjon, kraft og en god porsjon daring
Dragracing krever presisjon, kraft og en god porsjon daring

Velg bilen din

Du kan dragraser i praktisk talt enhver bil. Noen begynner med hverdagsbiler de allerede eier — en Ford Fiesta, en Subaru Impreza, eller en Honda Civic. Hvis bilen din kan starte og stoppe, og hvis motoren ikke er helt knust, kan du prøve.

Hvis du skal investere i en dragster, finnes det noen klassiske valg. En V8-motoren bil (Dodge Charger, Chevrolet Camaro) er tradisjonell og sterk. En sport-turbo bil (Subaru WRX, Mitsubishi Evolution) er lett og svær. En bil som er lett og har en sterk motor er generelt best — mindre vekt betyr raskere akselerasjon.

Annonse

Tall og trender

Dragracing vokser, særlig blant amatører. Flere privatbaner åpner seg og inviterer amatørchauffører.

Forbered bilen og deg selv

Før du møter opp på ditt første løp, må du gjøre litt mekanikk-sjekk. Dekk skal være i god stand og riktig oppblåst. Bremser skal fungere perfekt. Olje og væsker skal være fullt. Batteriet skal være solid.

Deretter: trening. Dragracing er kort, men det stiller krav til kroppen din. Du opplever G-krefter som kan være opptil 6G under akselerasjon — det er som å ha 6 ganger din egen vekt som presser deg bakover. Og så mentalt: fokus. Dragracing handler om å starte perfekt.

Annonse

Finn ditt første løp og meld deg på

De fleste land har dedikerte dragstrips eller arrangerer dragracing-event på motorsportsarenaer. I Norge har vi Rudskogen og flere andre steder. Du finner disse ved å google eller ved å kontakte lokale motorsport-klubber.

Når du finner et event, les reglene nøye. Hver plass har sine regler for hva som er tillatt. De fleste amatør-evento har diverse klasseringer slik at du konkurrerer mot biler som er like din egen. Påmeld deg, betale startavgiften, og møt opp. Første gang du starter ved siden av en annen bil og lyset blir grønt, vil du forstå hvorfor mennesker elsker dragracing.

Tips fra erfarne dragracere

Pres ikke bilen din hardere enn den tåler første gangen. Hvis motoren din ikke er forberedt for full gass, kan den bryte ned. Begynn med 80 prosent kraft, og øk gradvis.

Fokus på startkvalitet. Mange løp blir bestemt på de første halvsekunders. Lytt til andre racere. Fagfolkene og de erfarne amatørene er vanligvis villig til å dele tips. Gjør små endringer og vurder virkningen. Og — ha det gøy. Dragracing skal være morsomt, ikke stressende.

Annonse

Emner

Olav Sie Rotvær
Skrevet avOlav Sie RotværSkribent og utvikler

Olav Sie Rotvær skriver og drifter Norsk Næring. Han er utvikler, ikke journalist, og har ingen fagutdanning innenfor biler & motorsport. Artiklene bygger derfor på primærkilder som oppgis der påstanden gjøres.

Om forfatteren og hvordan artiklene kildebelegges →