Kabinansatt har ansvar for sikkerhet og service om bord på fly. Her er kravene for å bli kabinbesetning i Norge, arbeidstidsreglene, kosmisk stråling og fagforening og lønn for yrket.
Kort fortalt
- Minstealder (eksempel Widerøe)
- 20 år, med krav om høyde 156–185 cm og legesjekk før ansettelse (Widerøe)
- Kabinbesetningsattest (CCA)
- Kreves for å jobbe som kabinbesetning i EU/EØS, utstedes av godkjent treningsorganisasjon eller flyselskap og er gyldig uten tidsbegrensning så lenge den brukes minst hver 60. måned (Luftfartstilsynet, regjeringen.no)
- Opplæringstid
- Om lag 4–6 uker hos flyselskapet før ansettelse (Utdanning.no)
- Fagforening
- Parat Kabinforbund organiserer rundt 1 700 kabinansatte i Norwegian, SAS, Widerøe og Sunclass Airlines (Parat Kabinforbund)
- Lønn ved 10 års ansiennitet (2024)
- 35 681 kr/mnd i SAS og 41 851 kr/mnd i Norwegian etter tariffoppgjørene i 2024 (NRK)
Innhold i artikkelen (6)
Om yrket
Kabinansatt, også kalt kabinbesetning, har ansvar for sikkerhet og service om bord på fly. Yrket innebærer å gjennomføre sikkerhetsbriefinger, kontrollere nødutstyr, vise sikkerhetsprosedyrer, servere mat og drikke, gi førstehjelp og sørge for trygg av- og påstigning, ifølge Utdanning.no.
Søkere må ha normalt syn, god fysisk og psykisk helse, plettfri vandel og gode engelskkunnskaper. Erfaring fra service eller helsefag teller positivt, og søkere må være punktlige, fleksible og stresstolerante, ifølge samme kilde.
Krav for å bli kabinansatt
For å jobbe som kabinbesetning i EU/EØS kreves en kabinbesetningsattest (Cabin Crew Attestation, CCA) etter EU-forordning 1178/2011 (Part-CC). Attesten utstedes av en godkjent treningsorganisasjon eller av flyselskapet selv, godkjent av luftfartsmyndigheten, ifølge Luftfartstilsynet.
Attesten krever bestått grunnopplæring (initial training) etter Part-CC og godkjent flymedisinsk vurdering, og er gyldig uten tidsbegrensning så lenge innehaveren har brukt rettighetene på minst én flytype i løpet av de siste 60 månedene, ifølge regjeringen.nos EØS-notat om forordningen.
Flyselskapene setter selv tilleggskrav. Widerøe krever minimum 20 år, høyde mellom 156 og 185 centimeter, svømmedyktighet og legeundersøkelse før ansettelse, i tillegg til flytende skandinavisk og engelsk, ifølge Widerøes egen karriereside. Opplæringen tar normalt 4–6 uker og arrangeres av flyselskapet, ifølge Utdanning.no.
Arbeidstid og hviletid
Arbeids- og hviletid for besetningsmedlemmer er detaljregulert i EU-forordning 965/2012, vedlegg III (Subpart FTL — Flight Time Limitations), som Luftfartstilsynet håndhever i Norge. Regelverket setter grenser for maksimal flygetid og tjenestetid, og stiller krav til hvile mellom tjenester.
Bestemmelsene utfylles av egne sertifiseringsspesifikasjoner (CS) og veiledningsmateriale (AMC/GM) fra EASA, og gjelder likt for norske og andre EU/EØS-baserte flyselskap, ifølge samme kilde.
Sikkerhet og kosmisk stråling
Kabinbesetning og flygere utsettes for høyere kosmisk stråling enn folk på bakken, fordi strålingsnivået øker med flyhøyden. Dette reguleres som yrkeseksponering for ioniserende stråling i strålevernforskriften, som blant annet fastsetter et eget unntak fra de ordinære kravene til merking av arbeidsplassen ved forhøyet kosmisk stråling til flypersonell (§ 30).
Fagforening og lønn
Kabinansatte i Norge er organisert i fagforeninger som forhandler tariffavtaler med flyselskapene. Parat Kabinforbund, tilsluttet YS, organiserer rundt 1 700 kabinansatte i Norwegian, SAS, Widerøe og Sunclass Airlines.
Etter tariffoppgjørene i 2024 tjente en kabinansatt med ti års ansiennitet 35 681 kroner i måneden i SAS og 41 851 kroner i måneden i Norwegian, ifølge NRK. Lønnsforskjellen har sammenheng med at lønnsutviklingen i SAS har stått tilnærmet stille siden 2012, ifølge samme kilde.
Arbeidsgivere i Norge
De største arbeidsgiverne for kabinansatte i Norge er Norwegian, SAS, Widerøe og Sunclass Airlines, som alle arrangerer egne kabinkurs på om lag 4–6 uker før ansettelse, ifølge Utdanning.no.
Se også kabinpersonalets arbeidshverdag i luften og livet som flyvertinne og steward.
Emner
