Norske togstasjoner eies av Bane NOR og betjener millioner av reisende. Fra Oslo Sentralstasjon til Vossebanen: dette er stasjonslandskapet.
Kort fortalt
- Oslo S
- Stasjonen har 19 spor og behandler 945 passasjertog på en vanlig hverdag, ifølge Store norske leksikon
- Bane NOR
- Selskapet hadde i 2020 inntekter på 14,3 milliarder kroner og 3433 ansatte, ifølge Store norske leksikon
- Vossebanen
- Den 81 km lange strekningen mellom Bergen og Voss ble åpnet i 1883, ifølge Store norske leksikon
- Dovrebanen
- Banen mellom Eidsvoll og Trondheim er 553 km lang og ble fullt elektrifisert i 1970, ifølge Store norske leksikon
Innhold i artikkelen (6)
Norske togstasjoner
Bane NOR har ansvar for drift og vedlikehold av det norske jernbanenettet ifølge Bane NOR. Vy er Norges største togselskap og står for persontransport på flere strekninger ifølge Vy. Oslo Sentralstasjon er landets mest trafikkerte stasjon, med 19 spor hvorav 12 er knyttet til Oslotunnelen ifølge Store norske leksikon. Over 100 000 personer passerer stasjonen daglig ifølge Store norske leksikon. Lysaker stasjon på Drammensbanen og Askerbanen ble utvidet fra to til fire spor og fikk ny stasjonsbygning fra 2006 til 2009 ifølge Store norske leksikon.
Oslo Sentralstasjon: Norges trafikk-knutepunkt
Oslo Sentralstasjon åpnet i 1980 og erstattet Oslo Østbanestasjon og Oslo Vestbanestasjon ifølge Store norske leksikon. Stasjonshallen ble tatt i bruk i 1986, og tredje byggetrinn med forlengelse av Østbanehallen og nytt glassbygg åpnet i 1990 ifølge Store norske leksikon. Den eldste delen av Østbanehallen fra 1854 er bevart og synlig mot stasjonen ifølge Store norske leksikon. Kunstneren Wenche Gulbransen har laget skulpturen Vanntrappen ved ankomstveien foran stasjonen ifølge Store norske leksikon. Jernbanetorget med det postmoderne klokketårnet åpnet i 1988 ifølge Store norske leksikon.
Tall og trender
Bane NOR hadde i 2020 inntekter på 14,3 milliarder kroner og 3433 ansatte ifølge Bane NOR. Oslo Sentralstasjon behandler rutemessig 945 passasjertog på en vanlig hverdag ifølge Store norske leksikon. Stasjonen hadde over 100 000 daglige passasjerer i 2020 ifølge Store norske leksikon. Lysaker er et næringssentrum med 141 bedrifter, 30 000 arbeidsplasser og en samlet omsetning på 191 milliarder kroner i 2013 ifølge Store norske leksikon.
Arkitektur møter funksjon
Norske stasjonsbygninger spenner over flere epoker. Oslo Sentralstasjon har et postmodernt klokketårn fra 1988 og en bevart del av Østbanehallen fra 1854 tegnet av Wilhelm von Hanno og Heinrich Ernst Schirmer ifølge Store norske leksikon. Østbanebygningen fra 1882 er tegnet av Georg Andreas Bull ifølge Store norske leksikon. På Vossebanen ble stasjonene tegnet av Balthazar Lange ifølge Store norske leksikon. Stasjonene på Dovrebanen over fjellet ble utført i nasjonal nybarokk av Arnstein Arneberg og Erik Glosimodt ifølge Store norske leksikon. Kunstneren Wenche Gulbransen har bidratt med Vanntrappen ved Oslo Sentralstasjon ifølge Store norske leksikon.
Hva skjer videre?
Fornebubanen skal forbinde Fornebu med Majorstuen og får stasjon på Lysaker ifølge Store norske leksikon. Anleggsstart var 11. desember 2020, og kostnadene er beregnet til vel 21,5 milliarder kroner ifølge Store norske leksikon. På Dovrebanen er det planlagt utbygging av dobbeltspor mot Lillehammer etter 2025 ifølge Store norske leksikon. Bane NOR har ansvar for noen av Norges største jernbaneprosjekter, deriblant InterCity-nettverket på Østlandet ifølge Bane NOR.
Togstasjonens rolle
Togstasjoner fungerer som knutepunkter der ulike transportformer møtes. Oslo Sentralstasjon danner et samferdselskompleks sammen med Jernbanetorget T-banestasjon og er Norges største trafikk-knutepunkt ifølge Wikipedia. Effektivt skifte mellom tog, buss, trikk og T-bane gjør stasjonene sentrale i hverdagsreisen.
Emner
