Sykling for funksjonshemmede: adaptiv sykling, håndsykler og norske tilbydere

Sykkelglede for alle kropper

Sykling er en av de mest effektive og morsomme treningsformene som finnes — og den er ikke forbeholdt de funksjonsfriske. Med adaptiv sykling kan personer med lammelser, amputasjoner, cerebral parese, multiple sklerose og andre funksjonsnedsettelser oppleve frihetsfølelsen av å sykle.

Adaptiv sykling dekker et bredt spekter av tilpassede sykler og løsninger. Fra håndsykler og trehjulssykler til tandemsykler, elektriske assistansesykler og spesialbygde modeller for bestemte diagnoser — det finnes en sykkel for de fleste behov.

Typer adaptive sykler

Håndsykler (handbikes) drives av armkraft og finnes i liggende og sittende versjon. Liggende håndsykler gir god aerodynamikk og brukes mye til trening og konkurransesykling, mens sittende modeller er mer allsidige i hverdagen. I Norges Cykleforbunds klassifiseringssystem for parasykling tilhører håndsykler H-klassen, for utøvere som er rullestolbrukere.

For personer med balanseutfordringer er trehjulssykler et alternativ som gir stabilitet uten krav til balanse — de utgjør T-klassen i parasykling. Tandemsykler med seende pilot foran hører til B-klassen for synshemmede, og tilpassede tohjulssykler for arm- eller beinfunksjonsnedsettelser, amputasjon eller cerebral parese utgjør C-klassen.

Elektrisk assistanse finnes for flere adaptive sykkeltyper. Forskrift om krav til sykkel setter maksimal motoreffekt til 0,25 kW, og hjelpen skal avta gradvis og stanse ved 25 km/t. Sykler med to seter kan ha inntil 0,5 kW når det er dokumentert som hjelpemiddel fra NAV.

• Håndsykkel (handbike): Drives av armkraft, liggende eller sittende — H-klassen i parasykling
• Trehjulssykkel: Stabil og balansevennlig — T-klassen i parasykling
• Tandemsykkel: To syklister, foran og bak — B-klassen for synshemmede
• Tilpasset tohjulssykkel: For arm-/beinfunksjonsnedsettelse, amputasjon eller cerebral parese — C-klassen
• Elektrisk adaptiv sykkel: Motorassistanse på maks 0,25 kW (0,5 kW for NAV-dokumentert tosetersykkel)

NAV og finansiering av adaptiv sykkel

Barn med varig og vesentlig nedsatt funksjonsevne kan få tilpasset sykkel — blant annet trehjulssykkel eller håndsykkel — som hjelpemiddel dersom en fysio- eller ergoterapeut dokumenterer behovet, ifølge NAV.

For voksne over 26 år dekkes sykler enten som forflytningshjelpemiddel (til erstatning for rullestol) eller gjennom ordningen for aktivitetshjelpemidler til personer over 26 år. Denne ordningen krever en egenandel på 10 prosent av kjøpesummen, begrenset oppad til 7 000 kroner for nytt utstyr og 2 000 kroner for brukt. Ordningen er budsjettstyrt år for år — er potten tom, må du søke på nytt neste år, og NAV anbefaler å søke tidlig i året.

Søknaden sendes normalt via kommunens ergo- eller fysioterapitjeneste, som kartlegger behovet og fyller ut søknaden sammen med deg før den går videre til NAV Hjelpemiddelsentral. Du kan også søke selv, men må da selv dokumentere behovet og vise at noen har påtatt seg opplærings- og oppfølgingsansvar for sykkelen.

Norske tilbydere

Flere norske leverandører utvikler eller selger tilpassede sykler. Skeno AS i Oslo utvikler spesialsykler for blant annet dysmeli, amputasjon, revmatisme og cerebral parese. Quality Care AS selger liggesykler, håndsykler og tandemsykler fra merket Hase Bikes. Inpo Active på Årnes leverer håndsykler som Bowhead og Wolturnus, og har ergo- og fysioterapeuter tilknyttet for veiledning ved valg av sykkel.

Beitostølen Helsesportsenter tilbyr tilrettelagt fysisk aktivitet, inkludert sykling, som en del av rehabiliteringsopphold for voksne — ta kontakt med senteret direkte for å høre om håndsykkel eller annen spesialsykkel passer inn i et opphold. Kommunens hjelpemiddellager, frisklivssentralen eller en av Norges Handikapforbunds landsforeninger kan også hjelpe deg videre lokalt.

Slik kommer du i gang

Det viktigste steget er å prøve. Snakk med en fysio- eller ergoterapeut om hvilken sykkeltype som passer best for din diagnose og funksjon, og ta kontakt med en leverandør eller et helsesportsenter for en prøvetime før du søker om hjelpemiddel. Start på jevnt underlag i korte omganger og øk gradvis.

På vei og sykkelvei regnes håndsykler og trehjulssykler som vanlige sykler så lenge de drives av tråkk-, veiv- eller den nevnte elektriske assistansen, ifølge forskrift om krav til sykkel. Trafikkreglene presiserer at en sykkel med tre eller flere hjul ikke kan kjøres ved siden av en annen sykkel.

Det finnes et parasykling-miljø i Norge gjennom Norges Cykleforbund, som rekrutterer utøvere, klassifiserer og arrangerer samlinger og landslag. Håndsyklisten Suzanna Tangen fra Grenland Sykleklubb representerte Norge i klasse H4 under Paralympics i Paris i 2024.