Helikoptertur på Vestlandet: hva du får, hva det koster og hva du bør vite

Himmelen sett fra kokpit — eller bare turistfelle?

Helikoptertur er blant de dyreste turistopplevelsene som tilbys på Vestlandet, med turer som typisk varer fra 20 til 90 minutter over fjorder, breer og fjelltopper. Om opplevelsen er verdt prisen avhenger av hvilken rute som velges, hvilket vær man treffer, og hvor mye man har sett fra bakken eller båt fra før.

Denne artikkelen går gjennom hva slags turer som faktisk tilbys, hvilke regler som gjelder for landing på isbre og i verneområder, og hva som kreves av selskapene som flyr passasjerer.

Ruter og severdigheter

Typiske sightseeingruter på Vestlandet går over Geirangerfjorden og Nærøyfjorden, som sammen med den øvrige vestnorske fjordkysten ble innskrevet på UNESCOs verdensarvliste i 2005 under navnet «Vestnorsk fjordlandskap» (UNESCO). Fra luften vises fjordveggene og den bratte topografien som er en del av grunnlaget for verdensarvstatusen.

Fra Nordfjord og Stryn tilbyr operatøren Fjord Helikopter blant annet en kortere rute over Jostedalsbreen-platået, i tillegg til lengre turer som dekker Geiranger og Briksdalsbreen. Nøyaktig rute, varighet og pris varierer mellom operatører og bør sjekkes direkte hos selskapet man bestiller hos.

Brelandinger og regler

Jostedalsbreen er den største isbreen på det europeiske fastlandet, med et areal på rundt 415 kvadratkilometer (Store norske leksikon). Store deler av breen ligger innenfor Jostedalsbreen nasjonalpark.

Landing med luftfartøy inne i nasjonalparken er i utgangspunktet forbudt etter verneforskriften, som slår fast at «motorferdsle på land og i vatn, også landing med luftfartøy, er forbode» (Lovdata). Turoperatører som lander med helikopter på breen, må derfor ha dispensasjon fra forvaltningsmyndigheten for de konkrete flygingene.

Operatører og sikkerhet

Selskaper som driver ervervsmessig passasjertransport med helikopter i Norge må ha driftstillatelse (Air Operator Certificate) godkjent av Luftfartstilsynet, i tråd med forskrift om luftfartsoperasjoner og det underliggende EU-regelverket (Lovdata).

Et vanlig helikopter i denne typen turistflyging er Airbus H125, som også markedsføres under navnene «Écureuil» og «Squirrel» — det dreier seg om samme helikoptertype, ikke tre ulike modeller (Airbus). Se også oversikten over helikoptertyper som brukes i Norge.

Tall og fakta

Jostedalsbreen dekker et areal på om lag 415 kvadratkilometer og er den største isbreen på det europeiske fastlandet (Store norske leksikon). Nærøyfjorden og Geirangerfjorden har vært på UNESCOs verdensarvliste siden 2005 (UNESCO).

Anbefaling — hvem burde gjøre det?

Turister som besøker Vestlandet for første gang og ønsker et perspektiv på fjordene som er vanskelig å få fra bakken, får ofte mest igjen for en lengre tur med brelanding, forutsatt at operatøren har de nødvendige tillatelsene. Kortere sightseeingturer på 20–30 minutter gir et raskere og rimeligere innblikk, men dekker gjerne færre severdigheter. Den som allerede har sett fjordene fra båt, bør vurdere om merkostnaden ved en helikoptertur er verdt det for det ekstra perspektivet fra luften.

Verdt pengene? Det kommer an på

Helikoptertur på Vestlandet er en nisjeopplevelse med høy pris, men den gir et annet perspektiv på fjorder og breer enn det som er mulig fra bakken eller båt. Hvor mye den er verdt avhenger av budsjett, rute og hvor mye av landskapet man allerede har sett fra andre vinkler.

Uansett hvilken operatør som velges, bør reisende sjekke at selskapet har gyldig driftstillatelse fra Luftfartstilsynet, og at eventuell landing på bre eller i verneområder skjer med nødvendig dispensasjon.