Bygg & infrastrukturPublisert: 11. april 20256 min lesing

Norges gigantiske byggeprosjekter: Status nå

Fra tunneler til broer — endringer hele landet

Norsk Næring
Norsk NæringRedaksjon
Store norske infrastrukturprosjekter som tunneler, broer og veier endrer hvordan vi beveger oss.

Store norske infrastrukturprosjekter som tunneler, broer og veier endrer hvordan vi beveger oss.

Norge bygger større enn noen gang. Fra Rogfast-tunnelen til E39-megaprosjektet: vi ser på de mest ambisiøse infrastrukturprosjektene, status, og hva de betyr.

Annonse

Norges ambisjon: Bedre framkoblet og mer moderne

Norge er rik, og vi bruker pengene på infrastruktur. Over hele landet bygges det tunneler, broer, og nytt jernbanen. Målet er å gjøre Norge mer framkoblet, redusere kjøretider, og modernisere infrastrukturen som ligger til grunn for hele økonomien vår.

Disse prosjektene er gigantiske — både i omfang og kostnader. Men de er også nødvendige. Infrastrukturen må moderniseres hvis Norge skal være konkurransedyktig globalt.

Rogfast — Norges lengste tunnel

Rogfast er Norges lengste undersjøiske tunnel. Den er 27 kilometer lang og forbinder Stavanger-regionen direkte, uten å måtte kjøre rundt på veien.

Tunnelen åpnet i desember 2019, og den har redusert kjøretiden betraktelig for folk som jobber eller bor på hver side. Det betyr mindre tid i trafikk, mindre utslipp, og mer tid hjemme.

E39 — Muligens verdens største veiprosjekt

E39-prosjektet er ennå større. Det skal forbinde hele vestlandet fra Stavanger til Trondheim — 600+ kilometer — med færre ferjer og flere tunneler og broer.

Kostnadene er estimert til over 700 milliarder kroner. Det er så dyrt at det er vanskelig å forstille seg. Til sammenligning: årsbudsjettet til Norge er rundt 1600 milliarder kroner. Men hvis prosjektet fullføres, vil det drastisk redusere kjøretider og transformere økonomien i vestlandet.

Annonse

Tall som viser investeringen

Norge investerer mer enn 150 milliarder kroner årlig i infrastruktur. Det er en massiv investering, men det viser hvor alvorlig regjeringen tar modernisering av landet.

Årlig infrastruktur-investering150+ mrd. kr
Rogfast-tunnelens lengde27,0 km
E39-prosjektets estimat700+ mrd. kr
Antall megatprosjekter15+

En sivilingeniør ser store muligheter

Infrastruktur-eksperter er optimistiske om fremtiden som disse prosjektene skal bygge.

"Disse prosjektene vil transformere Norge. Vi er i gang med å bygge infrastrukturen for 2050."

— Terje Svendsen, sivilingeniør, Statens vegvesen

Implikasjonene for deg

Hvis du bor i Rogaland eller Hordaland, merker du allerede effektene av Rogfast — kortere kjøretider, mindre stans i trafikk, mer tid med familien.

Over tid, når flere prosjekter som E39 og jernbanemultipliseringer fullføres, vil hele Norge bli mer forbundet. Det betyr mindre isolasjon for små byer, bedre muligheter for arbeidsmarkedet, og mer bærekraftig transport.

Annonse

Ofte stilte spørsmål

Hva handler «Norges gigantiske byggeprosjekter: Status nå» om?

Norge bygger større enn noen gang. Fra Rogfast-tunnelen til E39-megaprosjektet: vi ser på de mest ambisiøse infrastrukturprosjektene, status, og hva de betyr.

Hva bør du vite om norges ambisjon: Bedre framkoblet og mer moderne?

Norge er rik, og vi bruker pengene på infrastruktur. Over hele landet bygges det tunneler, broer, og nytt jernbanen. Målet er å gjøre Norge mer framkoblet, redusere kjøretider, og modernisere infrastrukturen som ligger til grunn for hele økonomien vår.

Hva bør du vite om rogfast — Norges lengste tunnel?

Rogfast er Norges lengste undersjøiske tunnel. Den er 27 kilometer lang og forbinder Stavanger-regionen direkte, uten å måtte kjøre rundt på veien.

Hva bør du vite om e39 — Muligens verdens største veiprosjekt?

E39-prosjektet er ennå større. Det skal forbinde hele vestlandet fra Stavanger til Trondheim — 600+ kilometer — med færre ferjer og flere tunneler og broer.

Hva bør du vite om tall som viser investeringen?

Norge investerer mer enn 150 milliarder kroner årlig i infrastruktur. Det er en massiv investering, men det viser hvor alvorlig regjeringen tar modernisering av landet.

Hva bør du vite om en sivilingeniør ser store muligheter?

Infrastruktur-eksperter er optimistiske om fremtiden som disse prosjektene skal bygge.

Norsk Næring
Skrevet avNorsk NæringRedaksjon

Norsk Næring er en del av redaksjonen i Norsk Næring og dekker bygg & infrastruktur. Redaksjonen kvalitetssikrer alt innhold mot oppdaterte og pålitelige kilder.

Redaksjonell merknad: Dette innholdet er utarbeidet av Norsk Næring med hjelp av kunstig intelligens og kvalitetssikret av redaksjonen. Informasjonen er ment som generell veiledning og erstatter ikke profesjonell rådgivning. Feil eller unøyaktigheter? Kontakt oss på help@norsknæring.no.