Rogfast og E39 er blant de største veiprosjektene i Norge. Her er status for tunnelen mellom Randaberg og Bokn og den fergefrie kyststamveien.
Kort fortalt
- Rogfast-lengde
- 27 km, verdens lengste og dypeste vegtunnel Statens vegvesen
- Reisetidsbesparelse
- Om lag 40 minutter mellom Stavanger og Bergen Statens vegvesen
- E39-lengde
- Cirka 1000 km, ifølge Store norske leksikon
- Nasjonal transportplan
- 1 308 milliarder kroner for 2025–2036, ifølge Store norske leksikon
Innhold i artikkelen (6)
Norges ambisjon: Bedre framkoblet og mer moderne
Store vei- og tunnelprosjekter bygges flere steder i Norge. Målet med prosjektene er tryggere og mer effektiv reisevei, blant annet langs Vestlandet.
Disse prosjektene binder vegnettet sammen der det mangler faste fjordkryssinger, og kan styrke bo- og arbeidsmarkedet.
Rogfast — verdens lengste og dypeste vegtunnel
Rogfast er en 27 km lang undersjøisk tunnel som bygges mellom Randaberg og Bokn, ifølge Statens vegvesen. Tunnelen blir verdens lengste og dypeste vegtunnel.
Når tunnelen står ferdig, skal reisetiden mellom Stavanger og Bergen reduseres med om lag 40 minutter, ifølge Statens vegvesen. Vegåpning er forventet i 2033, ifølge Store norske leksikon.
E39 — kyststamveien fra Kristiansand til Trondheim
E39 Kyststamveien er hovedveien nord–sør på Vestlandet og inngår i det overordnede transportnettet i Norge, ifølge Store norske leksikon. Veistrekningen er cirka 1000 km lang og inkluderer flere fergestrekninger.
I 2013 ble planen om fergefri E39 mellom Stavanger og Trondheim lansert, ifølge Store norske leksikon. Prosjektets ambisjon er å erstatte sju fergestrekninger med faste forbindelser, men det er betydelig omstridt på grunn av svært høye kostnader og mange tekniske utfordringer.
Tall som viser investeringen
Ifølge Nasjonal transportplan vil regjeringen bruke 1 308 milliarder kroner over tolvårsperioden 2025 til 2036, fordelt med 1 208 milliarder kroner i statlige midler og 100 milliarder kroner i bompenger.
Moe Gustavsen om Rogfast
Moe Gustavsen har uttalt at Rogfast blir verdens lengste og dypeste vegtunnel, og at prosjektet skal gi en fergefri E39 mellom Kristiansand og Trondheim, ifølge Statens vegvesen.
Implikasjonene for deg
For trafikanter på Vestlandet skal Rogfast gi kortere reisetid mellom Stavanger og Bergen med om lag 40 minutter, ifølge Statens vegvesen. Tunnelen skal også styrke bo- og arbeidsmarkedet og næringslivet på Vestlandet.
Planen om fergefri E39 mellom Stavanger og Trondheim ble lansert i 2013, ifølge Store norske leksikon. Prosjektet skal erstatte sju fergestrekninger med faste forbindelser, noe som gir færre ferger for trafikanter.
Emner
