Norge bygger større enn noen gang. Fra Rogfast-tunnelen til E39-megaprosjektet: vi ser på de mest ambisiøse infrastrukturprosjektene, status, og hva de betyr.

Innhold i artikkelen (6)
  1. Norges ambisjon: Bedre framkoblet og mer moderne
  2. Rogfast — Norges lengste tunnel
  3. E39 — Muligens verdens største veiprosjekt
  4. Tall som viser investeringen
  5. En sivilingeniør ser store muligheter
  6. Implikasjonene for deg

Norges ambisjon: Bedre framkoblet og mer moderne

Norge er rik, og vi bruker pengene på infrastruktur. Over hele landet bygges det tunneler, broer, og nytt jernbanen. Målet er å gjøre Norge mer framkoblet, redusere kjøretider, og modernisere infrastrukturen som ligger til grunn for hele økonomien vår.

Disse prosjektene er gigantiske — både i omfang og kostnader. Men de er også nødvendige. Infrastrukturen må moderniseres hvis Norge skal være konkurransedyktig globalt.

Store norske infrastrukturprosjekter som tunneler, broer og veier endrer hvordan vi beveger oss.
Store norske infrastrukturprosjekter som tunneler, broer og veier endrer hvordan vi beveger oss.

Rogfast — Norges lengste tunnel

Rogfast er Norges lengste undersjøiske tunnel. Den er 27 kilometer lang og forbinder Stavanger-regionen direkte, uten å måtte kjøre rundt på veien.

Tunnelen åpnet i desember 2019, og den har redusert kjøretiden betraktelig for folk som jobber eller bor på hver side. Det betyr mindre tid i trafikk, mindre utslipp, og mer tid hjemme.

Annonse

E39 — Muligens verdens største veiprosjekt

E39-prosjektet er ennå større. Det skal forbinde hele vestlandet fra Stavanger til Trondheim — 600+ kilometer — med færre ferjer og flere tunneler og broer.

Kostnadene er estimert til over 700 milliarder kroner. Det er så dyrt at det er vanskelig å forstille seg. Til sammenligning: årsbudsjettet til Norge er rundt 1600 milliarder kroner. Men hvis prosjektet fullføres, vil det drastisk redusere kjøretider og transformere økonomien i vestlandet.

Tall som viser investeringen

Norge investerer mer enn 150 milliarder kroner årlig i infrastruktur. Det er en massiv investering, men det viser hvor alvorlig regjeringen tar modernisering av landet.

Annonse

En sivilingeniør ser store muligheter

Infrastruktur-eksperter er optimistiske om fremtiden som disse prosjektene skal bygge.

Implikasjonene for deg

Hvis du bor i Rogaland eller Hordaland, merker du allerede effektene av Rogfast — kortere kjøretider, mindre stans i trafikk, mer tid med familien.

Over tid, når flere prosjekter som E39 og jernbanemultipliseringer fullføres, vil hele Norge bli mer forbundet. Det betyr mindre isolasjon for små byer, bedre muligheter for arbeidsmarkedet, og mer bærekraftig transport.

Annonse

Emner

Olav Sie Rotvær
Skrevet avOlav Sie RotværSkribent og utvikler

Olav Sie Rotvær skriver og drifter Norsk Næring. Han er utvikler, ikke journalist, og har ingen fagutdanning innenfor bygg & infrastruktur. Artiklene bygger derfor på primærkilder som oppgis der påstanden gjøres.

Om forfatteren og hvordan artiklene kildebelegges →