Rallycross for alle: En guide for nybegynnere

Hva er rallycross egentlig?

Rallycross er motorsport der sjåfører kjører mot hverandre på korte, permanente baner med en blanding av grus og asfalt, fordelt på flere heat før en finale. Bilcross kjøres på rene grusbaner og regnes som en lavterskel inngangsport til bilsport. Begge grenene, sammen med crosskart, organiseres i Norge av Norges Bilsportforbund (NBF), som er anerkjent av Statens vegvesen og har fått delegert myndighet fra det internasjonale bilsportforbundet FIA til å styre grenene her i landet.

Miljøet er lagt til rette for familier: crosskart kan trenes fra det året du fyller 6 år, mens bilcross og rallycross har egne juniorklasser fra tenårene. Klubbene som er tilsluttet NBF, som regel lokale NMK- eller KNA-klubber, tar imot nybegynnere og arrangerer egne lisenskurs.

Tall og trender

For 2026-sesongen har NBFs styre valgt å holde lisensprisene uendret fra året før: en ordinær personlig lisens for rallycross eller bilcross koster 2 000 kroner, juniorlisens 970 kroner, og vognlisensen for bilen 1 350 kroner. Bygger eller kjøper du en ny bilcross-bil i Norge, er selve vognlisensen gratis første gang. Både personlig lisens og vognlisens halveres i pris for resten av sesongen fra 1. september.

Hva krever regelverket av sikkerhetsutstyr?

NBFs tekniske sikkerhetsbestemmelser for rally og hastighetsløp krever at hjelmen er godkjent etter en av FIA- eller Snell-standardene, blant annet FIA 8859-2015 eller FIA 8860-2018 og nyere. Kjøredressen skal være flammehemmende, enten merket som dette av produsenten, testet etter ISO 6940 eller FIA-homologert fra 1986 eller senere. I tillegg er godkjent hode- og nakkestøtte (FHR/HANS) obligatorisk i rallycross og bilcross, og kun FIA-godkjent utstyr er tillatt.

Starten: Enkel og rimelig

Den vanlige veien inn går via crosskart og bilcross. Crosskart kan trenes fra det året du fyller 6 år, ifølge NBFs reglement for crosskart, med egne klasser etter alder opp til Xtreme fra fylte 15 år. I bilcross kan du kjøre Bilcross NextGen fra det året du fyller 12 år til og med det året du fyller 15, mens Bilcross Junior går fra fylte 15 til og med fylte 18 år.

For å konkurrere trenger du en personlig lisens og en vognlisens for bilen fra NBF. Juniorlisens for rallycross/bilcross koster 970 kroner og lisenskurs for junior 920 kroner i 2026-sesongen, ifølge NBFs prisliste. Lisensen forutsetter et teori- og praksiskurs gjennom en klubb tilsluttet NBF, slik det står i lisensinformasjonen for rallycross.

Neste steg: Fra bilcross til ekte rallycross

Skal du kjøre ekte rallycross, er Rallycross Junior åpen fra det året du fyller 14 år til og med det året du fyller 18, mens RC-klassen for biler opptil 2000 ccm er åpen fra fylte 15 år, og klassene over 2000 ccm samt SuperCar/Open fra fylte 16 år. Debutanter kan starte etter et teori- og praksiskurs, eller få inntil fire bilcrossløp fra de to siste årene godkjent som praksis, men må uansett stille i minst to godkjente løp. Alle under 18 år må ha en ledsager med gyldig lisens til stede.

Norge har flere aktive baner: Lånkebanen på Lånke i Stjørdal kommune åpner NM-sesongen i rallycross i 2026 og regnes som en av Europas mest brukte rallycross-baner, Gardermoen Motorpark i Ullensaker huser NM/NC-finalen i rallycross 12.–13. september 2026, og Momarken Bilbane i Indre Østfold kommune arrangerer både bilcross og rallycross. Indre Østfold kommune ble til i 2020 da Eidsberg ble slått sammen med Askim, Hobøl, Spydeberg og Trøgstad.

Slik får du startet i dag

Finn en lokal klubb tilsluttet NBF, som oftest en NMK- eller KNA-klubb med stedsnavn i navnet, og meld deg på et lisenskurs i crosskart eller bilcross. Klubbene arrangerer egne dager for nybegynnere, og instruktørene viser deg utstyret og reglene før du kjører for egen maskin.

Rallycross har gitt Norge flere av verdens beste sjåfører: Petter Solberg ble den aller første FIA World Rallycross-mesteren i 2014 og forsvarte tittelen i 2015, mens Andreas Bakkerud i 2016 ble den første føreren noensinne til å vinne alle kvalifiseringsheatene, semifinalen og finalen på hjemmebane på Lånkebanen. Verdensmesterskapet i rallycross er nedgradert til europeisk mesterskap fra 2026, og FIA European Rallycross Championship er nå den øverste klassen internasjonalt, med kun forbrenningsmotorer etter at elmotorene som ble innført i 2022 er faset ut. Du trenger ikke sikte mot mesterskap for å ha det gøy – de fleste som kjører rallycross i Norge gjør det for miljøet og adrenalinet.