Rallycross i Norge har egne lisensklasser fra 15 år, krav til sikkerhetsbur og FHR, og rundt 160 tilsluttede klubber. Her er aldersgrenser, sikkerhetskrav og hvordan familier kan prøve sporten.
Kort fortalt
- Rallycross Junior-lisens
- Fra 15 til og med 21 år (Norges Bilsportforbund)
- Minstealder supernasjonal klasse 1–2
- 15 år (Norges Bilsportforbund)
- Minstealder klasse 3–4 og Supercar
- 16 år (Norges Bilsportforbund)
- NBF-klubber og bilsportanlegg
- 160 klubber og 76 anlegg (Norges Bilsportforbund)
- Elektrisk rallycross på toppnivå
- Avviklet fra 2026 (DirtFish)
Innhold i artikkelen (6)
Motorsportens tilgjengeligste grenart
Rallycross er motorsportens demokrati. Til forskjell fra formel 1 eller rally krever det ikke et ubegrenset budsjett å starte en karriere på rallycross-banen: en hobbysjåfør eller et ungt talent kan kjempe på samme bane som mer erfarne førere, med like vilkår innenfor sin klasse. Rallycross organiseres i Norge av Norges Bilsportforbund (NBF), som setter egne lisensklasser og aldersgrenser for grenen.
Tall og trender
Norges Bilsportforbund har 160 klubber og 76 bilsportanlegg fordelt over hele landet, som til sammen dekker alle grener i norsk bilsport – fra rallycross og bilcross til gokart. Det norske mesterskapet i rallycross kjøres i supernasjonale klasser etter motorstørrelse, i tillegg til egne klasser for Rallycross Junior og historiske biler, og 2026-sesongen består av fem NM/NC-runder fra mai til september. En av landets faste rallycross-arenaer er Lånkebanen ved Hell i Stjørdal, som har 13 000 tilskuerplasser og var vertskap for verdensmesterskapet i rallycross i periodene 2014–2019 og 2022–2023.
Elektrisk rallycross: forsøkt og lagt bort
Fra 2022 innførte det daværende verdensmesterskapet i rallycross en egen elektrisk klasse, RX1e, med et kraftsett fra det østerrikske selskapet Kreisel Electric som kunne bygges inn i eksisterende eller helt nye Supercar-chassis. Ordningen ble lagt bort fra 2026: FIA har fjernet elmotorene fra toppnivået i rallycross og nedgradert serien fra verdensmesterskap til europeisk mesterskap – status den hadde før 2014. FIA European Rallycross Championship kjøres fra 2026 utelukkende med forbrenningsmotor. Det norske mesterskapet har aldri hatt en egen elektrisk klasse og kjøres fortsatt med bensin- og dieseldrevne biler i de fire supernasjonale klassene samt Rallycross Junior.
Fokus på familier og ungdom
Den yngste veien inn i norsk bilsport går via crosskart, som kan trenes fra det året man fyller 6 år. I rallycross utstedes en egen juniorlisens, Rallycross Junior, fra det året man fyller 15 år til og med det året man fyller 21 år, mens de supernasjonale klassene 1 og 2 er åpne fra 15 år og klasse 3, 4 og Supercar/Åpen klasse fra 16 år, ifølge Norges Bilsportforbunds lisensinformasjon for rallycross. Alle utøvere under 18 år må ha med en ledsager med egen ledsagerlisens, som melder på deltakeren og har det fulle ansvaret under løpet, ifølge samme kilde. Slik blir rallycross noe familier gjør sammen: en forelder eller foresatt følger den unge føreren fra debutantkurs til løpsdagen, gjerne etter noen sesonger i crosskart.
Sikkerhetskrav i rallycross
Sikkerhetsbur er obligatorisk i rallycross- og bilcross-biler, og føreren sitter fastspent med en sikkerhetssele, ifølge NBFs tekniske sikkerhetsbestemmelser for rally og hastighetsløp. I rallycross, bilcross, bakkeløp, racing og rally er det i tillegg påbudt med et FIA-godkjent FHR-system (Frontal Head Restraint, også kalt HANS), og hjelmen skal være godkjent etter en av standardene FIA 8860, FIA 8859 eller Snell SA/SAH, ifølge samme bestemmelser. Kravene gjelder lisensierte førere som konkurrerer gjennom en klubb tilsluttet NBF – hva som kreves på en kommersiell smakebit-dag varierer fra anlegg til anlegg.
Rallycross som motorsportens demokrati
Rallycross er fortsatt en av de mer tilgjengelige motorsportgrenene: lave inngangsbarrierer, egne juniorklasser fra 15 år, og en vei inn via crosskart allerede fra 6-årsalderen. Forsøket med elektriske rallycross-biler på toppnivå ble lagt bort etter 2025, og både det internasjonale og det norske mesterskapet kjøres nå utelukkende med forbrenningsmotor. For familier som vil prøve sporten, går veien via en klubb tilsluttet Norges Bilsportforbund.
Kontakt & nettverk
- Norges Bilsportforbund – rallycrossrallycross@bilsport.no
Emner
