Rallycross og gokart gjør motorsport tilgjengelig for hele familien. Status for sporten i Norge, hvor du kan starte, og hva som venter fremover.
Innhold i artikkelen (6)
Rallycross – den kortreiste eventyrsporten
Motorsport trenger ikke å være dyrt eller utilgjengelig. Rallycross er et godt eksempel: en hastighetskonkurranse på fast bane med delvis asfalt og delvis grusdekke, der sjåførene kjører kvalifiseringsheat før plassering og tid avgjør hvem som går videre til finalene, ifølge Norges Bilsportforbund.
Gokart er den vanligste inngangsporten. Ifølge forbundet starter alt med karting i norsk bilsport, og barn kan begynne å kjøre fra rundt seksårsalderen. Når gokarten ikke lenger holder, er rallycross og lokale rallyklubber neste steg.
Norge har rallycross- og bilcrossklubber fra sør til nord under Norges Bilsportforbund (NBF), som til sammen teller 160 klubber og 76 bilsportanlegg over hele landet, uansett gren.
Rallycross i norsk motorsport
Norsk rallycross følger Norges Bilsportforbunds reglement, med fire supernasjonale klasser etter motorstørrelse – klasse 1 (t.o.m. 1600 ccm), klasse 2 (t.o.m. 2000 ccm), klasse 3 (t.o.m. 2400 ccm) og klasse 4 (over 2400 ccm) – i tillegg til egne klasser for Rallycross Junior og historiske biler, ifølge forbundets egne regler.
NM-runder arrangeres av lokale klubbsamarbeid, blant annet Indre Østfold Motorsport, som kjører rallycross på Momarken ved Mysen. Norge har også vært fast arena for det internasjonale toppnivået: Lånkebanen i Hell utenfor Stjørdal har arrangert VM-runder i rallycross siden 2014.
Norge har også en av sportens store internasjonale profiler: Petter Solberg fra Spydeberg i Østfold ble den aller første VM-mesteren i rallycross i 2014, og forsvarte titelen i 2015.
Sånn kommer du i gang
Det første steget er å ta kontakt med en lokal klubb. Norges Bilsportforbund kobler nye utøvere med klubben i sitt distrikt, og karting er der de fleste starter. Forbundets eget opplegg Gokart for Alle ble lansert som et tilbud der barn i alderen 8–12 år, i første omgang i Østfold, skal kunne leie elektrisk gokart uten å eie eget utstyr.
Når gokarten ikke lenger holder, er neste steg lokale rallycross- eller rallyklubber. For å konkurrere i rallycross kreves førerlisens fra Norges Bilsportforbund, som innebærer kurs, teori og praktisk kjøring med instruktør. Minstealderen er 15 år, og fram til det året man fyller 21 kjører man i klassen Rallycross Junior. Sjåfører under 18 år må ha en ledsager med egen ledsagerlisens, og bilen skal ha egen vognlisens etter kontroll hos forbundet.
Kostnadsnivået varierer mye – fra en enkelt gokarttime uten eget utstyr til en hel sesong i rallycross med egen bil og lisenser. Se gjennomgangen av norske rallycross- og gokartbaner for priser og baner. Norges Bilsportforbunds lisens- og kursordninger skal gjøre veien inn overkommelig for de fleste.
Tall og trender
Rallycross-sesongen i Norge følger et fast NM-mønster: i 2026 arrangeres fem NM/NC-runder mellom mai og september, fordelt på klubber over hele landet. Konkurransen er delt i fire supernasjonale klasser etter motorstørrelse, pluss egne klasser for Rallycross Junior og historiske biler, ifølge Norges Bilsportforbund. Gokart er fortsatt hovedinngangen for nye utøvere: forbundets Gokart for Alle-opplegg ble lansert med planer om seks arrangementer i 2025 og 17 elektriske gokarter, som i første omgang skulle leies ut til barn i alderen 8–12 år i Østfold.
Fra crosskart til rallycross-VM
Ole Christian Veiby er et eksempel på veien fra lokal bane til toppnivå. Ifølge sin egen biografi debuterte han i crosskart som 14-åring og ble norgesmester i 125cc-klassen samme sesong. Etter flere år i rally gikk han i 2022 inn i det nyelektrifiserte VM i rallycross for Kristoffersson Motorsport, tok fem pallplasser i debutsesongen og endte som nummer fire i sammendraget. Han fikk sin første seier i VM-rallycross i Tyrkia i 2024. I det aller første elektriske VM-løpet, kjørt på Lånkebanen i Hell i august 2022, endte Veiby på tredjeplass, bak vinneren Johan Kristoffersson.
Framtiden for nordisk rallycross
Elektrisk rallycross er allerede en realitet, ikke bare en framtidsvisjon. Fra 2022 kjører det øverste VM-nivået i rallycross med elektriske RX1e-biler, og det aller første elektriske VM-løpet ble kjørt i Norge, på Lånkebanen i Hell 13.–14. august 2022. Svensken Johan Kristoffersson vant løpet, med nordmannen Ole Christian Veiby på tredjeplass.
Gokart er fortsatt den vanligste veien inn i norsk bilsport, og lokale klubber under Norges Bilsportforbund er der de fleste nye utøvere møter sporten – enten gjennom ordinær klubbtrening eller opplegg som Gokart for Alle.
Rallycross og gokart er i dag tilgjengelig motorsport for både barn og voksne, med et etablert klubbapparat og et lisenssystem bygget for å senke terskelen for å starte.
Emner
